A megelőző karbantartás a rendszer napi ellenőrzésével kezdődik. A rendszer elindítása előtt ellenőrizze, hogy a folyadékszint normális -e. Keresés: laza szivárgó alkatrészek, sérült övek, kopott alacsony és nagyfeszültségű vezetékkötegek, vagy a sérült rendszer megjelenésének bármilyen változása, az üzemanyag szaga és az elektronikus eszközök szaga.
Ha a kezelő a legmegfelelőbb felhasználási hatást akarja elérni, akkor a rendszer mechanikai és elektronikus eszközeit optimális állapotban kell tartaniuk. A Karbantartási Osztálynak napi működési jelentéseket kell kapnia, amelyeket az üzemeltetők benyújtottak a karbantartási ütemtervekhez szükséges módosítások elvégzéséhez. Amikor a jelentés jelzi a kiterjedt karbantartási munkák szükségességét, a Daily Operation Jelentés elősegíti a felkészülést is.
A napi jelentések ésszerű magyarázatok összehasonlítása és nyújtása, a gyakorlati nyomon követési intézkedésekkel párhuzamosan, megakadályozza a legtöbb hibás működést és a sürgősségi javítások bekövetkezését.
A következő helyzetek bármelyikét, amelyek vonatkozhatnak, be kell jelenteni a karbantartási osztályon:
- Alacsony teljesítmény
- A teljesítménynövekedés vagy a motor túlfeszültsége
- Instabil vagy fojtószelep -szabályozási hiba vagy nem reagál
- Bármilyen figyelmeztető lámpa villog vagy folyamatosan be van kapcsolva
- Alacsony olajnyomás
- Rendellenes víz vagy olajhőmérséklet
- Rendszeres zaj
- Túlzott füst kipufogógáz
- A hűtőfolyadék, üzemanyag vagy motorolaj túlzott használata
- Bármilyen üzemanyag, hűtőfolyadék vagy olajszivárgás
- Laza vagy sérült alkatrészek
- Öv kopása vagy sérülés
- Az alacsony vagy nagy feszültségű vezetékkötegek kopása vagy károsodása
Rendszeres zaj
A napi karbantartás és ellenőrzés során hallgassa meg a rendellenes zajt a rendszerből származó rendellenes zajra vonatkozó utasításokat, amelyeket a motort meg kell javítani.
Ellenőrizze a következő lépések szerint:
A. Bevitelcső
Karbantartás és ellenőrzés
A szívócsövet naponta ellenőrizni kell a kopás és a sérülés, a laza bilincsek és a kis lyukak szempontjából, amelyek motorkárosodást okozhatnak. Szükség esetén cserélje ki a sérült csöveket, és húzza meg a laza bilincseket a légrendszer szivárgásának megakadályozása érdekében.
Nyomatékérték: 8 N • m [71 in-lb]
Ellenőrizze, hogy a szívó rendszer csővezetékének bilincsei és tömbjei korrodálódnak -e. A korrózió lehetővé teszi a korrozív anyagok és a szennyeződések belépését a szívó rendszerbe. Ha szükséges, szétszerelje és tisztítsa meg.
B, légszűrő előszűrője
Karbantartás és ellenőrzés
Rendkívül szennyezett környezetben lég előtti szűrőt lehet használni. Tisztítsa meg a szűrő előtti tartályt és a száraz légszűrő porgyűjtő tálcát, vagy ha szükséges, rendszeresen tisztítsa meg a működési feltételek szerint
C, légszűrő ellenállás
Karbantartás és ellenőrzés
C. 1. Figyelem a mechanikai mutatókra: Ne üzemeltesse a motort anélkül, hogy telepített légszűrő. A szívószűrést előre kell szűrni, hogy megakadályozzák a por és a törmelék belépését a motorba, és korai kopást okozhatnak.
Megjegyzés: Ne távolítsa el a jelző filc tömítését. A filcpárnákat használják a nedvesség elnyelésére.
A mechanikai ellenállás -jelzőt használják annak bemutatására, hogy a száraz légszűrőn keresztüli levegő ellenállás túl magas. Ez az eszköz telepíthető a légszűrő kimenetére vagy a műszerfalra. Amint a szennyeződés felhalmozódik a szűrőelemben, az ablakban a piros jel (1) fokozatosan emelkedik. A szűrőelem cseréje után nyomja meg a Reset gombot (2) a jelző visszaállításához.
Az ellenállást vagy a vákuum -mutatót a lehető legközelebb kell felszerelni a turbófeltöltő bemeneti nyílásához, hogy megkapja az igazi ellenállást.
C. Ha a vákuumjelző légállósága túl magas, a vákuumkapcsoló aktiválja a riasztási jelzőfényt a műszerfalon.
C. Ez a műszer a légszűrő kimenetébe van felszerelve. Amint a szennyeződés felhalmozódik a szűrőelemben, az ablakban a piros jel (1) fokozatosan emelkedik. Amikor a léggátlást jelzik, a légszűrőt ki kell cserélni. A szűrőelem cseréje után állítsa vissza a jelzőt a Reset gomb (2) megnyomásával.
D. Ha automatikus kipufogószelepeket használnak gáz- és folyadéktartályokhoz, kérjük, ellenőrizze, hogy a szelepek megfelelően működnek -e. Ha kézi kipufogószelepet használnak egy nedves levegő -tároló tartályon, nyissa ki a tartály leeresztő csatlakozóját a légrendszerben felhalmozott nedvesség eltávolításához. Ha van olaj, akkor a légkompresszor rendszert ellenőrizni kell. Vegye fel a kapcsolatot a javítóállomással.
E. hűtőfolyadék -szint
Figyelem: E.1 Ne nyissa ki a nyomáskupakot a forró motorból. A nyomáskupakot csak akkor szabad eltávolítani, ha a hűtőfolyadék hőmérséklete 50 C fok alá esik [122 fok F]. Ellenkező esetben a magas hőmérsékletű hűtőfolyadék vagy gőz permetezése személyi sérülést okozhat. E. Ne használjon tömítő adalékanyagokat a hűtőrendszer -szivárgási problémák megoldására. Ez elzáródást okoz a hűtőrendszerben és a hűtőfolyadék rossz áramlását, ami a motor túlmelegedését eredményezi.
E. 2 A hűtőfolyadék szintjét naponta ellenőrizni kell.
E. 3 Ne adjon hozzá hideg hűtőfolyadékot a forró motorhoz. Ellenkező esetben károsítja a motor öntését. Várja meg, amíg a motor hőmérséklete 50 C fok alá esik [122 fok], mielőtt hűtőfolyadékot adna hozzá.
A motorhoz hozzáadott hűtőfolyadékot fagyállóval, kiegészítő hűtőfolyadék -adalékanyagokkal és a megfelelő arányban kell keverni a motor károsodásának megakadályozása érdekében.
E. 4 Adjon hozzá hűtőfolyadékot a hűtőrendszerhez. A hűtőfolyadék szintjéhez lásd a radiátor vagy a tágulási tartály jelöléseit, vagy olvassa el az OEM kézikönyvet.
Megjegyzés: Néhány radiátornak két töltőnyak van, amelyeket a hűtőrendszer kiürítése során meg kell tölteni.
F. Üzemanyag/víz elválasztó
Engedje le a vizet az olajvíz elválasztóból egy tartályba, és a helyi környezetvédelmi előírások szerint ártsa be.
MEGJEGYZÉS: Az olajvíz elválasztó hosszú távú elmulasztása a motorvédelmet eredményezi. Az olajvíz elválasztó kiürítése után és az üzemanyag-víztartalom nem aktiválódása után a leereszkedést lemondják.
A Cummins megköveteli az olajvíz elválasztóinak vagy üzemanyag-szűrőknek az üzemanyag-ellátó rendszerbe történő felszerelését.
Kapcsolja ki a motort.
Miszkossa a vizet és az üledéket az elválasztóból naponta.
A kisülési szelep kinyitása és bezárása a tervtől függően változhat.
F. 1 beírhat
Nyissa ki a kisülési szelepet kézzel.
Engedje le a vizet az elválasztóból, amíg a tiszta üzemanyag nem lesz látható.
Csukja be a kisülési szelepet kézzel.
F. 2 spirál telepítési típusa
Nyissa ki a kisülési szelepet kézzel. Forgassa el a szelepet az óramutató járásával ellentétes irányban kb. 3 és fél fordulatig, amíg 25,4 mm -re esik [1 hüvelyk], és elkezdi ürülni.
Engedje le a vizet az elválasztóból, amíg a tiszta üzemanyag nem lesz látható.
Figyelem: A kisülési szelep bezárásakor ne húzza meg túl szorosan a szelepet. A túlzott meghúzás károsíthatja a szálakat.
A szelep bezárásakor emelje fel és forgassa az óramutató járásával megegyező irányba, amíg kézzel meghúzódik.
G. olajszint
Az olajmártó pálca a motor bal oldalán található.
Az olaj mérőpálca egyik oldalát statikus indikátorral jelöljük, és a statikus olajszint mérésére kalibráltuk.
Konkrét motorokon az olajmártó pálca másik oldalát futás (áramlás) jelöli, és az áramló olajszint mérésére kalibráltuk.
G. 1. karbantartás és ellenőrzés
Figyelem: Szigorúan tilos a motor üzemeltetése, ha az olajszint az L (alacsony olajszint) jel alatt vagy a H (magas olajszint) jele alatt van. Ez a motor teljesítményének vagy a motor károsodásának csökkenéséhez vezethet; Az olajszint ellenőrzésekor a motort vízszintesen kell elhelyezni a pontos mérési értékek biztosítása érdekében.
A statikus olajszint -ellenőrzés elvégzéséhez kapcsolja ki a motort, hogy pontos leolvasást kapjon.
Várjon 15 percig, miután a motor leállt, mielőtt ellenőrizze az olajszintet. Ebben az időszakban az olaj visszajuthat az olajteknőhöz.
Távolítsa el az olajmártó pálca és értékelje az olajszintet.
G.2. Az olajszintű ellenőrzés elvégzéséhez kérjük, hagyja, hogy a motor alapjáraton, és erősítse meg, hogy a hűtőfolyadék hőmérséklete stabil -e 160 F [71 C] fokon, mielőtt az olajszint -ellenőrzést elvégzi.
Távolítsa el az olajmártó pálca és értékelje az olajszintet.
