Műszaki specifikáció és fizetési és kereskedelmi feltételek, szállítás és csomagolás

Desc.	Főtengely	rész sz	3038750 3648629 3176424
Márkanév	Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC stb.	Egyéb alkatrészek	Kérjük, lépjen kapcsolatba szabadon, ha más P / N-re van szüksége
Motor típusa	Dízelmotor, gázmotor, dízelgenerátor, tengeri motor, építőipari motor, szivattyúmotor stb.	Tartalék típus	Kopó alkatrészek, karbantartó szerszámok, javítókészlet, felső és alsó motortömítéskészlet.
Állapot	Eredeti és vadonatúj	Alkalmazható iparág	Kiskereskedelem, tengeri motorok, építési munkák, energia és bányászat stb
Key Szó	Eredeti alkatrészek és motorjavító szerszámkészletek	Kereskedelmi feltételek	FOB EXW CIF DDU DDP, Háztól házig elérhető néhány országban.
Szállítási idő	A legtöbb alkatrész raktáron van, tömeges rendelés a mennyiség alapján	Fizetés	T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal stb.
Peredetű csipke	Kína/USA/Japán/Ausztria/Mexikó	Csomag	Semleges vagy eredeti csomagolás
A termékről	A főtengely a motor legfontosabb alkatrésze. Ez viseli a hajtórúd által továbbított erőt, és nyomatékká alakítja, amely a főtengelyen keresztül áramlik ki, és a motor egyéb tartozékait működésbe hozza. A főtengely a forgó tömegből származó centrifugális erő, a periodikus gáztehetetlenségi erő és a kétirányú tehetetlenségi erő együttes hatásának van kitéve, aminek következtében a főtengely hajlítási és torziós terheléseket visel el. Ezért szükséges, hogy a főtengely kellő szilárdságú és merev legyen, a csapfelület pedig kopásálló, egyenletesen működjön és egyensúlyban legyen. A motor legfontosabb alkatrésze. Ez viseli a hajtórúd által továbbított erőt, és nyomatékká alakítja, amely a főtengelyen keresztül áramlik ki, és a motor egyéb tartozékait működésbe hozza. A főtengely a forgó tömegből származó centrifugális erő, a periodikus gáztehetetlenségi erő és a kétirányú tehetetlenségi erő együttes hatásának van kitéve, aminek következtében a főtengely hajlítási és torziós terheléseket visel el. Ezért szükséges, hogy a főtengely kellő szilárdságú és merev legyen, a csapfelület pedig kopásálló, egyenletesen működjön és egyensúlyban legyen. A főtengely tömegének és a mozgás során keletkező centrifugális erő csökkentésére a főtengelycsapot gyakran üregessé teszik. Minden csapfelületen olajlyukak találhatók a motorolaj bevezetéséhez vagy eltávolításához a csapfelület kenéséhez. A feszültségkoncentráció csökkentése érdekében átmeneti íveket használnak a főcsap, a forgattyúcsap és a hajtókar közötti csatlakozásnál. A forgattyústengely kiegyensúlyozó súlyának (más néven ellensúlynak) feladata a forgási centrifugális erő és annak nyomatékának kiegyensúlyozása, és esetenként a tehetetlenségi erő és annak nyomatéka is egyensúlyba hozható. Amikor ezek az erők és nyomatékok egyensúlyba kerülnek, a kiegyenlítő súly a fő csapágyak terhelésének csökkentésére is használható. A mérlegsúlyok számát, méretét és elhelyezését olyan tényezők alapján kell megfontolni, mint a hengerek száma, a hengerelrendezés és a motor főtengelyének alakja. A kiegyenlítő súlyt általában a főtengellyel együtt öntik vagy kovácsolják. A nagy teljesítményű dízelmotoroknál a kiegyenlítő súlyt a főtengelytől külön gyártják, majd csavarokkal kapcsolják össze.

Több és egyéb alkatrész szállítható, az oldal korlátozott és nem tudunk minden alkatrészt ráírni. Ha bármi másra van szüksége, kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot árajánlatért, kérjük kattintson ideOnline konzultációha nem találta meg weboldalunkon azt, amire szüksége van.

1 Cummins engine parts Production technology 6