Az elmúlt öt évtizedben, jóban-rosszban, eredeti törekvésünk megingathatatlan maradt. Visszatekintve a kínai kotróipar fejlődésére, annak kezdeti feltárásától a globális piac jelentős erőjévé válásáig, a Cummins mindig is megbízható erőalap volt. A technológiával mint kötődéssel és a közös építkezéssel, mint az eredeti törekvéssel, kéz a kézben haladtunk előre a kínai partnerekkel.
A holtpont kitörése
Az energiarendszerek monopóliumának megtörése technológiamegosztással
Az 1980-as években Kínában alig voltak kotrógépek. Az országos készlet kevesebb, mint 10 000 egység volt, 90%-át importálták, és az alapvető energiarendszereket néhány multinacionális vállalat monopolizálta. A magas költségek és a hosszú várakozási idő a pótalkatrészekre megnehezítette a gépek használatát, ami az iparágban megszokottá vált. A kínai építőipari gépekkel foglalkozó szakemberek általános meggyőződése volt, hogy kitörni az áramellátási rendszerek általi megfojtás holtpontját.
A Cummins a technológiamegosztás, nem pedig a monopólium koncepciójával lépett be Kínába, és az egyik legkorábbi nemzetközi beszállító lett, amely nem{0}}közúti energiarendszereket gyártó bázist hozott létre Kínában. A gyártási rendszerek sorozatos létrehozásával Chongqingban, Xiangyangban, Pekingben, Liuzhouban és más helyeken a vegyes vállalat nemcsak úttörő példája lett a kínai-külföldi vegyesvállalatoknak, hanem a „technológiafejlesztési - termelési gyakorlat - tehetséggondozásának teljes láncát is kiépítette”. A hengerblokk-öntési technológiától az üzemanyagrendszer-hibakeresésig, sőt az ISO minőségirányítási rendszerig a Cummins mérnökei személyesen ismertették az alapvető technológiákat, sőt részleges hozzáférést is nyitottak a globális technológiai adatbázishoz, segítve a kínai OEM-eket technológiai alapjuk megszilárdításában.
Közös építkezés
A helyi gyártástól a helyi K+F-ig
A 21. századba lépve a kínai kotrógépipar a független innováció útjára lépett. 2006-ban a Cummins létrehozta a Kelet-Ázsia K+F Központot, - az első olyan K+F központot világszerte, ahol a Cummins a nem -közúti energetikai kutatást a közúti energiakutatással egyenrangú stratégiai alapokra helyezte. A mérnökök több mint 80%-a Kínából származik, és a globális perspektívákat helyi meglátásokkal ötvözi.
Létrehozásának első napjaiban a központ összefogott a vezető kínai eredeti berendezések gyártóival (OEM-ekkel), hogy elő-kutatást végezzenek a nagy-magassági teljesítmény-adaptációról, 5000 méteres magasságban szimulálva a környezetet a szívórendszer optimalizálása érdekében. Ezzel egyidejűleg egy kínai off{5}}úti üzemállapot-adatbázist hozott létre, amely több mint tíz forgatókönyvet, például bányákat, mezőgazdasági területeket és önkormányzati létesítményeket fed le, adattámogatást nyújtva a személyre szabott fejlesztésekhez.
Vér-készítés
A tehetség és a képességek kettős felhalmozódása
A tehetséggondozás szempontjából Cummins nagy jelentőséget tulajdonít neki. Minden évben több tucat kínai mérnököt választ ki az Egyesült Államokban és az Egyesült Királyságban zajló globális projektekben való részvételre. Hazai szinten egy „1+1+1” közös képzési modellt valósít meg elméleti tanulás, saját gyárában szerzett gyakorlati tapasztalat és az OEM-partnergyárakban szerzett gyakorlati tapasztalatok révén, hogy olyan összetett tehetségeket tudjon kifejleszteni, akik ismerik a motorokat és a gépek teljes illeszkedését.
A bevezetéstől és az emésztéstől az együttműködésen alapuló innovációig, a külföldi segítségnyújtástól a független tervezésig - ez a fél évszázados út már rég túlmutat a beszállítói-ügyfélkapcsolaton, és valódi kapacitás-ko{2}}építéssé fejlődött. És ez a legjobban illusztrálja a „vérátömlesztésből” a „vértermelésbe” való átalakulást.