1. Mielőtt elkezdené:
1) Először ellenőrizze a kenőolaj szintjét, a hűtőfolyadék szintjét és a fűtőolaj mennyiségét;
2) Ellenőrizze, hogy a dízelmotor-olaj-ellátó, kenő-, hűtő- és egyéb rendszerek csővezetékei és csatlakozásai nem szivárognak-e vízben és nem szivárog-e olaj; hogy az elektromos gőzvezetékben van-e szivárgás, például bőrtörés; hogy az elektromos vezetékek, például a földelő vezetékek lazán vannak-e csatlakoztatva
Szilárd-e a kapcsolat az egység és az alap között;
3) Ha a környezeti hőmérséklet nullánál alacsonyabb, bizonyos arányban fagyállót kell hozzáadni a hűtőhöz (a speciális követelményekhez lásd a dízelmotor véletlenszerű adatait);
4) Amikor az egységet első alkalommal indítják el, vagy hosszabb ideig tartó leállás után újraindítják, először a kézi szivattyúnak kell elszívnia az üzemanyagrendszerben lévő levegőt;
2. Indítsa el
1) Miután bezárta a biztosítékot a vezérlődobozban, nyomja meg a start gombot 3-5 másodpercig. Ha az indítás sikertelen, várjon 20 másodpercet.
2) Próbálja újra; ha többszöri indítás sikertelen, állítsa le az indítást, távolítsa el az akkumulátorfeszültséget vagy az olajkört és az egyéb hibatényezőket, majd indítsa újra;
3) Indításkor figyelni kell az olajnyomást. Ha az olajnyomás nem jelenik meg, vagy nagyon alacsony, azonnal le kell állítani ellenőrzés céljából;
3. Futás
1) Miután az egység elindult, ellenőrizze a vezérlődoboz modul paramétereit: olajnyomás, vízhőmérséklet, feszültség, frekvencia stb.;
2) Általában az egység indítása után a sebesség közvetlenül eléri az 1500 r/perc értéket. Az üresjárati sebességre vonatkozó követelményekkel rendelkező egységek esetében az alapjárati sebesség általában 3-5 perc, és az alapjárati sebesség nem lehet túl hosszú, különben kiégetheti a motort.
Motorral kapcsolatos alkatrészek;
3) Ellenőrizze az egység olajkörét, vízkörét és gázkörét, hogy nincs-e szivárgás, nincs-e olajszivárgás, vízszivárgás és levegőszivárgás;
4) Ügyeljen az egység csatlakoztatására és meghúzására, hogy van-e lazaság és erős vibráció;
5) Figyelje meg, hogy az egység különböző védelmi és felügyeleti eszközei normálisak-e;
6) Amikor a fordulatszám eléri a névleges fordulatszámot, és az üresjárati üzem paraméterei stabilak, kapcsolja be a terhelés tápellátását;
7) Ellenőrizze és erősítse meg, hogy a vezérlőpanel paraméterei a megengedett tartományon belül vannak-e, majd ismét ellenőrizze az egység rezgését, hogy nincs-e három szivárgás, és hogy vannak-e egyéb hibák;
8) Speciális személyzetnek kell szolgálatban lennie, amikor az egység működik, és a túlterhelés szigorúan tilos;
4. Normál leállás
Leállítás előtt először ki kell nyitni a féket. Általában a kirakodó egységnek 3-5 percig kell működnie a leállítás előtt;
5. Vészleállítás
1) Ha a generátoregység működésében rendellenes helyzet lép fel, azt azonnal le kell állítani;
2) Vészleállítás közben nyomja meg a vészleállító gombot, vagy gyorsan nyomja le az üzemanyag-befecskendező szivattyú leállító vezérlőkarját a stop helyzetbe;
6. Karbantartási ügyek
1) A dízelszűrő elem cseréje 300 óránként; a levegőszűrő elem cseréje 400 óránként; az olajszűrő elem első cseréjének ideje 50 óra, az ezt követő csereidő 250 óra;
2) Az első olajcsere 50 óra, a normál olajcsere 2500 óránként;
3) Guosheng, Shell és Mobil; az ajánlott olajviszkozitási fokozatok: 15W-40;
7. Szerviz figyelmeztetés:
1) A vezérlőpanel kinyitásakor meg kell tenni a szükséges óvintézkedéseket az esetleges áramütéses balesetek elkerülése érdekében;
2) Az egység áramköri és vezérlőparamétereinek tetszőleges megváltoztatása tilos, az ebből eredő veszteséget és a későbbi értékesítés utáni szolgáltatás költségeit a vevő viseli;