Eredeti generátor Genset dízelmotor pótalkatrészek mágneses kapcsoló 4951864 Cummins Qsk23 Qsk45 motorhoz

Desc.

Mágneses kapcsoló

rész sz

4951864

Márkanév

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC stb.

Egyéb alkatrészek

Kérjük, lépjen kapcsolatba szabadon, ha más P / N-re van szüksége

Motor típusa

Dízelmotor, gázmotor, dízelgenerátor, tengeri motor, építőipari motor szivattyúmotor stb.

Tartalék típus

Kopó alkatrészek, karbantartó szerszámok, javítókészlet, felső és alsó motortömítés készlet.

Állapot:

Eredeti és vadonatúj

Alkalmazható iparág

Kiskereskedelem, tengeri motorok, építési munkák, energia és bányászat stb

Kulcsszó:  

Eredeti alkatrészek és motorjavító szerszámkészletek

Kereskedelmi feltételek

FOB EXW CIF DDU DDP,

Egyes országokban háztól házig elérhető.

Szállítási idő:

A legtöbb alkatrész raktáron van, tömeges rendelés mennyiség alapján

Fizetés

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal stb.

Származási hely

Kína/USA/Japán/Ausztria/Mexikó

Csomag

Semleges vagy eredeti csomagolás

A termékről

Az indító elektromágneses kapcsolója az önindító kulcsfontosságú eleme, és az elektromágneses kapcsoló tervezési minősége közvetlenül befolyásolja az önindító megbízhatóságát.

Az indítómotor elektromágneses kapcsolójának két funkciója van. Először is csatlakoztatja a fő áramkört az indítómotor forgatásához. Másodszor, kinyomja a hajtóművet a váltóvillán keresztül, és összekapcsolódik a motor lendkerék fogaskerekével. Ezért szükséges, hogy az elektromágneses kapcsoló megfelelő szívóerővel, megfelelő lökettel és érintkezőkkel rendelkezzen, amelyek megbízhatóan le tudják vágni a nagy áramokat. Ezenkívül a térfogatot és a súlyt a lehető legkisebbre kell csökkenteni.

A fenti jellemzők alapján az elektromágneses kapcsolók érintkezőszerkezete általában érintkezési formát vesz fel, azaz a mozgó érintkező híd vagy lemez alakú, így nagy hőelvezető felülettel és hőkapacitással rendelkezik. A mágneses rendszer többnyire spirálcsöves elektromágneses szerkezetet alkalmaz, hogy elérje a megfelelő löket, a megfelelő szívóerő, a kis térfogat és a könnyű súly követelményeit.

Az elektromágneses kapcsoló mozgó vasmagja simán mozoghat a spiráltekerccsel ellátott sárgaréz tengelyhüvelyben. A mozgó vasmag húzórúdja villás egyirányú eszközön keresztül kapcsolódik. A visszatérő rugó hatására a mozgó vasmag rendszerint a kiindulási helyzetben marad, nem működik. Indításkor az önindító fogaskerekének körülbelül 12-20 mm-rel előre kell mozognia. Ezért amikor az elektromágneses kapcsoló elkezd vonzódni, nagy mágneses erőre van szükség a szükséges kezdeti szívóerő létrehozásához. A vonzás után a légrés csökken, és az elektromágneses szívóerő meredeken megnő, ami jelentősen meghaladja a vonzott állapot fenntartásához szükséges erőt. Ebből a célból az elektromágneses kapcsoló két tekercset (vonzótekercset és tartótekercset) alkalmaz. Kezdetben a vontatótekercs és a tartótekercs együttesen generál elektromágneses vonzást. Amikor a kapcsolóérintkezőt vonzza, a vonótekercs automatikusan kivált az üzemi állapotból, és a tartótekercset egyedül használják a kapcsoló vonzott állapotban tartására. A tartótekercs árama viszonylag kicsi, vékonyabb vezetékekkel tekerhető. Ez nemcsak az elektromágneses kapcsoló hangerejét csökkentheti, hanem ésszerű vonzerő-illesztést is elérhet. Az indítómotor megbízhatóságának biztosítása érdekében az elektromágneses kapcsoló tervezési minőségére kell összpontosítani