Termékleírás

Műszaki specifikáció és fizetési és kereskedelmi feltételek, szállítás és csomagolás

Desc.	Üzemanyagszivattyú javítókészlet	rész sz	4060900 3010242
Márkanév	Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC stb.	Más részek	Kérjük, lépjen kapcsolatba szabadon, ha más P / N-re van szüksége
Motor típus	Dízelmotor, gázmotor, dízelgenerátor, tengeri motor, építőipari motor, szivattyúmotor stb.	Tartalék típus	Kopó alkatrészek, karbantartó szerszámok, javítókészlet, felső és alsó motortömítéskészlet.
Feltétel:	Eredeti és vadonatúj	Alkalmazható iparág	Kiskereskedelem, tengeri motorok, építési munkák, energia és bányászat stb
Kulcsszó:	Eredeti alkatrészek és motorjavító szerszámkészletek	Kereskedelmi feltételek	FOB EXW CIF DDU DDP, Háztól házig elérhető néhány országban.
Szállítási idő:	A legtöbb alkatrész raktáron van, tömeges rendelés mennyiség alapján	Fizetés	T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal stb.
Származási hely	Kína/USA/Japán/Ausztria/Mexikó	Csomag	Semleges vagy eredeti csomagolás
Motor modell	NTA855 N14 KAT19 KTA38 KTA50

Óvintézkedések az üzemanyagrendszer karbantartásához
Az olajcső szétszerelése előtt először le kell engedni a nyomást, nehogy a nagynyomású üzemanyag kifröccsenjen és tüzet okozzon.
Az olajcsőkötések beépítésénél, csavaros típusú csőkötéseknél a szerelés során új tömítéseket kell alkalmazni. Először kézzel húzza meg a csuklócsavarokat, majd szerszámokkal húzza meg a megadott nyomatékkal. Anyás típusú csőkötéseknél fontos, hogy először vékony kenőolajréteget vigyen fel a harang szájára, majd kézzel húzza meg, majd szerszámokkal húzza meg a kötést a megadott nyomatékkal.
Az üzemanyag-befecskendező szelep eltávolítása után az O-gyűrűt nem lehet újra felhasználni. Az üzemanyag-befecskendező szelep felszerelése előtt kenje meg az O-gyűrűt benzinnel. Ügyeljen arra, hogy ne használjon motorolajat, hajtóműolajat vagy fékfolyadékot. A telepítés során a beszerelés, igazítás és nem billenés közben balra és jobbra kell forogni. A felső rész rossz felszerelése vagy az O-gyűrű sérülése olajszivárgást okozhat; Az alján lévő rossz tömítés levegőszivárgást okozhat.
Az üzemanyagrendszer karbantartása után gondosan ellenőrizni kell az esetleges olajszivárgást. Kapcsolja be a gyújtáskapcsolót, a motor nem indul el, és egy áthidaló vezeték segítségével csatlakoztassa a diagnosztikai ülés FP és+B kapcsait (Toyota sorozat), hogy az üzemanyag-szivattyút működésre kényszerítse. Rögzítse a visszatérő olajcsövet, és a rendszer olajnyomása 400 kP-re emelkedik. Ellenőrizze, hogy nincs-e olajszivárgás az üzemanyagrendszerben, és ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás, mielőtt hivatalosan elindítja. Indítás után hagyja a motort alapjáraton, és gondosan ellenőrizze, hogy nem szivárog-e olaj, mielőtt a motorháztetőt normál működéshez lecsukná.