+86-15123173615
NT855 KTA19 K38 dízelmotor-alkatrészek elzárószelepe 3348327 Cummins bányászatához
video
NT855 KTA19 K38 dízelmotor-alkatrészek elzárószelepe 3348327 Cummins bányászatához

NT855 KTA19 K38 dízelmotor-alkatrészek elzárószelepe 3348327 Cummins bányászatához

Leírás: Elzárószelep
Rendelési szám: 3348327
Márkanév: Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC stb.
Egyéb alkatrészek: kérjük, lépjen kapcsolatba szabadon, ha más P / N-re van szüksége
A szálláslekérdezés elküldése
Product Details ofNT855 KTA19 K38 dízelmotor-alkatrészek elzárószelepe 3348327 Cummins bányászatához

 

Leírás


Műszaki specifikáció és fizetési és kereskedelmi feltételek, szállítás és csomagolás

Desc.

Elzáró szelep

rész sz

3348327

Márkanév

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC stb.

Más részek

Kérjük, lépjen kapcsolatba szabadon, ha más P / N-re van szüksége

Motor típus

Dízelmotor, gázmotor, dízelgenerátor, tengeri motor, építőipari motor szivattyúmotor stb.

Tartalék típus

Kopó alkatrészek, karbantartó szerszámok, javítókészlet, felső és alsó motortömítéskészlet.

Feltétel:

Eredeti és vadonatúj

Alkalmazható iparág

Kiskereskedelem, tengeri motorok,
Építési munkák,
Energia és bányászat stb

Kulcsszó:

Eredeti alkatrészek és motorjavító szerszámkészletek

Kereskedelmi feltételek

FOB EXW CIF DDU DDP, Háztól házig elérhető néhány országban.

Szállítási idő:

A legtöbb alkatrész raktáron van, tömeges rendelés mennyiség alapján

Fizetés

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal stb.

Származási hely

Kína/USA/Japán/Ausztria/Mexikó

Csomag

Semleges vagy eredeti csomagolás

Motor modell

QSK50 CM2150 K107, G50, KP50-DPM, K50, QSK50 CM2150 MCRS, QSK50-DPM CM850 MCRS, K38, QSK38 CM2150 MCRS, QSK38 CM8350, KMTRS,38C8


Az elzárószelep, más néven elzárószelep, kényszerzárású szelep. Ezért amikor a szelep zárva van, nyomást kell gyakorolni a szeleptárcsára, hogy a tömítőfelület ne szivárogjon. Amikor a közeg a szeleptárcsa alól lép be a szelepbe, az üzemi erő által leküzdendő ellenállás a szelepszár és a tömítés közötti súrlódási erő, valamint a közeg nyomása által generált tolóerő. A szelepet záró erő nagyobb, mint a nyitási erő, ezért a szelepszár átmérőjének nagyobbnak kell lennie, különben a szelepszár meggörbül. Háromféle csatlakozási mód létezik: karimás csatlakozás, menetes csatlakozás és hegesztett csatlakozás. Az önzáró szelepek megjelenése után az elzárószelep közegáramlási iránya a szeleptárcsa felett változik, hogy belépjen a szelepkamrába. Ebben az időben a közeg nyomása alatt a szelep zárásához szükséges erő kicsi, míg a szelep nyitásához szükséges erő nagy, és a szelepszár átmérője ennek megfelelően csökkenthető. Ugyanakkor a közeg hatására ez a szelepforma is viszonylag szoros. Hazánkban a szelepek „három modernizálása” egykor azt írta elő, hogy a gömbszelepek áramlási iránya felülről lefelé haladjon. Az elzárószelep nyitásakor a szeleptárcsa nyitási magassága a névleges átmérő 25-30%-a. Ha az áramlási sebesség elérte a maximumot, az azt jelzi, hogy a szelep elérte a teljesen nyitott helyzetet. Tehát az elzárószelep teljesen nyitott helyzetét a szeleptárcsa löketének kell meghatároznia.
Elzárószelep, A Globe Valve nyitó és záró része egy dugó alakú szeleptárcsa, a tömítőfelületen lapos vagy kúpos felülettel. A szeleptárcsa egyenes vonalban mozog a szelepülék középvonala mentén. A szelepszár mozgási formája, közismert nevén rejtett rúd, különböző típusú folyadékok, például levegő, víz, gőz, különböző korrozív közegek, sár, olaj, folyékony fém és radioaktív közegek áramlásának szabályozására is használható. az emelő és forgó rúd típuson keresztül. Ezért az ilyen típusú elzárószelepek nagyon alkalmasak vágási, szabályozási és fojtási célokra. A szelepszár viszonylag rövid nyitási vagy zárási löketének és a rendkívül megbízható lekapcsolási funkciónak, valamint a szelepülés nyitásának változása és a szeleptárcsa löketének arányos kapcsolata miatt ez a szeleptípus nagyon áramlás szabályozására alkalmas.
A gömbszelep, más néven elzárószelep, az egyik legszélesebb körben használt szelep. Népszerűségét a nyitás és zárás során a tömítőfelületek közötti csekély súrlódás, a tartósság, a kis nyitási magasság, a könnyű gyártás, valamint a kényelmes karbantartás köszönheti. Nem csak közepes és alacsony nyomásra alkalmas, hanem nagy nyomásra is. Az elzárószelep zárási elve az, hogy a szelepszár nyomására támaszkodva szorosan illeszkedik a szeleptárcsa tömítőfelületéhez és a szelepülék tömítőfelületéhez, megakadályozva a közeg áramlását. Hazánkban a szelepek "három korszerűsítése" egykor azt írta elő, hogy a gömbszelepek áramlási iránya felülről lefelé haladjon, így a beépítés során irányultság van. A gömbszelep szerkezeti hossza nagyobb, mint a tolózáré, ugyanakkor a folyadékellenállás magas. Hosszabb ideig tartó működés esetén a tömítés megbízhatósága nem erős.

Népszerű tags: nt855 kta19 k38 dízelmotor alkatrészek elzárószelep 3348327 bányászathoz Cummins, Kína, gyári, ár, raktáron, Kínában gyártott

A szálláslekérdezés elküldése

(0/10)

clearall