A generátor nehezen indítható. Több tucat oka lehet a generátor indítási hibájának. Az alábbiakban bemutatjuk azokat az okokat, amelyek miatt a generátor nem tud elindulni vagy nehezen indul.
Ⅰ Indításkor fehér füst a kipufogócsőből
1.Az okok elemzése
(1) Problémák a szellőzőrendszerrel, rossz szelephézag, szeleptömítés romlása, a légszűrő súlyosan eltömődött, felejtsd el visszahúzni a dekompressziós fogantyút.
(2) Problémák az olajellátó rendszerrel, rossz dízelminőség, víz a dízeltartályban; levegő az olajúton, az alacsony nyomású olajút eltömődött, a bemeneti fojtószelep szűrője eltömődött, a szűrőelem túl szennyezett, a tartályfedél szellőzőnyílása eltömődött, ami elégtelen olajellátást eredményez; az olajellátási idő korai vagy túl késői.
(3) Problémák a motortesttel: repedés a hengerfejben, a hengerpárna be van szerelve vagy megégett a végén, ami közvetlenül a hengerbe, például henger-, dugattyú- és dugattyúgyűrű-résbe, súlyos kopáshoz vagy elakadáshoz vezet, motorindító eszköz, például alacsony indítási sebesség, alacsony hőmérséklet vagy alacsony motorhőmérséklet, különösen télen.
2. Keresés és hibaelhárítás
Általában először ellenőrizze, hogy nincs-e levegő vagy eltömődés az alacsony{0}}nyomású olajkörben, ellenőrizze az üzemanyag-adagoló szivattyút, majd ellenőrizze a nagy-nyomású olajkört és az üzemanyag-befecskendező szivattyút. Ha nincs probléma a fenti ellenőrzési eredményekkel, akkor egymás után ellenőrizze az üzemanyag-befecskendező szelepet, a szellőzőrendszert, a forgattyús és a hajtókar-mechanizmust, valamint a motorblokkot. Várjon.
(1) Ha tél van, vagy a kiindulási hőmérséklet különösen alacsony, megpróbálhat vizet melegíteni a víztartályba, vagy leereszteni az olajat az olajteknőből, majd melegítés után visszaönteni.
(2) Ha nehéz elindítani. Először ellenőrizze, hogy a levegőszűrő, az üzemanyagszűrő és a dízelszűrő nem túl szennyezett-e, majd ellenőrizze a megfelelő hézagokat, például a hengerek, dugattyúk és dugattyúgyűrűk hézagát, valamint a szelephézagokat, majd ellenőrizze az üzemanyag-befecskendező szelepeket és az üzemanyag-befecskendező szivattyúkat.
Ⅱ Indításkor fekete füst száll fel a kipufogócsőből
Ha az üzemanyag-levegő keverék hiányosan ég, és a keverékben lévő gázolaj túl dús, az el nem égett keverék fekete füstként távozik.
1.okok elemzése
(1) Problémák a szellőzőrendszerrel: a légszűrő eltömődött, ami csökkenti a hengerbe jutó levegő mennyiségét, és a kevert gáz sűrű; a szelephézag nem megfelelő, ami elégtelen beszívást és tisztátalan kipufogót eredményez, a szeleprugó elégtelen rugóereje vagy a rugótörés, ami a szelep szivárgását okozza, szénlerakódás és abláció van a szelep és a szelepülék között, ami a szelep szivárgását okozza.
(2) Problémák az üzemanyag-ellátó rendszerrel: egy vagy több üzemanyag-befecskendezőben komoly szénlerakódások vannak, és az üzemanyag-befecskendezők tűszelepei elakadtak, ami olajcsepegést vagy rossz porlasztási minőséget, elégtelen üzemanyag-befecskendezési nyomást, rossz gázolajporlasztási minőséget, valamint az ütemterv előtti üzemanyag-ellátást eredményezi A szög rossz, a befecskendező szivattyú túl sokat permet, a gázolaj minősége nem megfelelő.
(3) A hajtókar hajtórúd-mechanizmusának problémái vannak: ha a henger, a dugattyú és a dugattyúgyűrű közötti hézag túl nagy vagy a kopás komoly, a hengernyomás nem elegendő, és az égés nem teljes.
2. Keresse meg és végezze el a hibaelhárítást
A hiba a fehér füst megtalálásának és kizárásának fenti módszerével megoldható. Különös figyelmet kell fordítani a hengerre-a-hengerellenőrzés módszerével.
Ⅲ Füstmentes kipufogócső indításkor
A dízel nem jut be a hengerbe, és a kipufogócsőből csak levegő távozik füst nélkül.
1.okok elemzése
Problémák az olajellátó rendszerrel: az olajút el van zárva, az olajváltó szivattyú nem működik megfelelően, és az olajbefecskendező szivattyú nem működik megfelelően.
2. Keresés és hibaelhárítás
Ha a dízelmotor indítási sebessége normális, de nem tűz, vagy a kipufogócső füstmentes-, akkor a motorolaj-ellátó rendszer hibája. Általában először ellenőrizze, hogy nincs-e elzárva az olajút, ellenőrizze az olajút elzárásának konkrét módszerét, lásd fent.
Ha időnként szaggatott füst jön ki indításkor, az azt jelenti, hogy egyes hengerekbe gázolaj van, másokba pedig nincs. Ebben az esetben a "levágási módszer" használható, azaz leállíthatja az egyes hengerek üzemanyag-ellátását, és megtudhatja, hogy az nem működik. A hengerből.