Eredeti gyártású, közvetlen értékesítésű kotrócső 2896831 kiváló minőségű építőipari gépalkatrészek
Cikkszám: 4927491 4927492 2896831
Márkanév: Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC stb.
Egyéb alkatrészek: kérjük, lépjen kapcsolatba szabadon, ha más P / N-re van szüksége
Termékleírás
Műszaki specifikáció és fizetési és kereskedelmi feltételek, szállítás és csomagolás
|
Desc. |
Üzemanyag elosztó |
rész sz |
4927491 4927492 2896831 |
|
Márkanév |
Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC stb. |
Más részek |
Kérjük, lépjen kapcsolatba szabadon, ha más P / N-re van szüksége |
|
Motor típus |
Dízelmotor, gázmotor, dízelgenerátor, tengeri motor, építőipari motor, szivattyúmotor stb. |
Tartalék típus |
Kopó alkatrészek, karbantartó szerszámok, |
|
Feltétel: |
Eredeti és vadonatúj |
Alkalmazható iparág |
Kiskereskedelem, tengeri motorok, építési munkák, energia és bányászat stb |
|
Kulcsszó: |
Eredeti alkatrészek és motorjavító szerszámkészletek |
Kereskedelmi feltételek |
FOB EXW CIF DDU DDP, Háztól házig elérhető néhány országban. |
|
Szállítási idő: |
A legtöbb alkatrész raktáron van, tömeges rendelés mennyiség alapján |
Fizetés |
T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal stb. |
|
Származási hely |
Kína/USA/Japán/Ausztria/Mexikó |
Csomag |
Semleges vagy eredeti csomagolás |
|
Motor modell |
G50, QSK50 CM2150 K107, KP50-DPM, K50, QSK50 CM2150 MCRS, QSK50 CM2350 K108, QSK50 CM850 K38, QSK38 CM2150 MCRS, QSK38 KMCTA CM8,5GC8 CM2150 K106 |
||
A gázelosztó a fojtószelep és a motor szívószelepe között található. Elosztócsőnek nevezik, mert miután a levegő belép a fojtószelepbe és áthalad az elosztó-pufferrendszeren, a légáramlási csatornák itt szétválnak, a motorhengerek számának megfelelően. Például egy négyhengeres motornak négy csatornája van, az öthengeres motornak pedig öt csatornája van, amelyek rendre levegőt vezetnek az egyes hengerekbe. Szívómotor esetén a szívócső a fojtószelep mögött található miatt, amikor a motor fojtószelepe alacsony, a henger nem tud elegendő levegőt felszívni, ami nagy vákuumot eredményez a szívócsőben; Ha a motor fojtószelep-nyílása nagy, a szívócső vákuumfoka csökken. Ezért az üzemanyag-befecskendező motorok nyomásmérővel vannak felszerelve a szívócsonkon, amely az ECU-hoz kerül a motor terhelésének meghatározásához és a megfelelő mennyiségű üzemanyag-befecskendezéshez.
Mielőtt a gázelosztóról beszélnénk, először gondoljuk át, hogyan jut be a levegő a motorba. A Bevezetés a motorokhoz részben megemlítettük a hengeren belüli dugattyú működését. Amikor a motor szívólöketen van, a dugattyú lefelé mozog, hogy vákuumot (azaz nyomáscsökkenést) hozzon létre a henger belsejében, nyomáskülönbséget hozva létre a külső levegőhöz képest, és lehetővé teszi a levegő bejutását a hengerbe. Például mindenkinek korábban kellett volna injekciót kapnia, és látnia kellett volna, ahogy a nővérek gyógyszert szívnak a fecskendőcsőbe! Feltételezve, hogy a tűcső a motor, a tűcső belsejében lévő dugattyú kihúzásakor a gyógyszer a tűcsőbe kerül, és a motor így szívja be a levegőt a hengerbe.
A szívóoldali hőmérséklet alacsonyabb hőmérséklete miatt a kompozit anyagok népszerű szívócsatorna-anyaggá váltak. Könnyűek és sima belsővel rendelkeznek, ami hatékonyan csökkenti az ellenállást és növeli a szívóhatást
Bizonyítvány

Szállítás

Népszerű tags: eredeti gyártású, közvetlen értékesítésű kotrócső 2896831 kiváló minőségű építőipari gép alkatrész, Kína, gyári, ár, raktáron, Kínában gyártott
A szálláslekérdezés elküldése



