Mostanáig az elektronikus üzemanyag-befecskendező technológiával rendelkező motorok évek óta a piacon voltak. A mindennapi életben sokan az elektronikus vezérlésű motorokat elektronikus üzemanyag-befecskendezéses dízelmotoroknak nevezik. Ez a kifejezés azonban nem megfelelő. A helyes kifejezés az elektronikus vezérlésű dízelmotor. Jelenleg főként háromféle elektronikus üzemanyag-befecskendezési technológia létezik: elektronikus vezérlésű nagynyomású-közös nyomócsöves, elektronikus vezérlőszivattyú fúvóka és elektronikus vezérlésű egyszivattyú. Most röviden bemutatom Önnek ezt a három elektronikus üzemanyag-befecskendező rendszert.
● Nagy{0}}nyomású közös nyomócsöves: Domináció Kínában
A nagy-nyomású közös nyomócsöves technológia olyan üzemanyag-ellátási módra utal, amelyben a befecskendezési nyomás létrehozása és a befecskendezési folyamat teljesen elválik egy zárt-hurkú rendszerben, amely nagy-nyomású szivattyúból, nyomásérzékelőből és elektronikus vezérlőegységből áll. A dízel üzemanyagot a megfelelő befecskendezési nyomáson, a megfelelő befecskendezési ponton és a megfelelő befecskendezési térfogattal fecskendezik be, hogy biztosítsák a dízelmotor optimális égési arányát, porlasztását és optimális gyújtási időzítését. A nagynyomású közös nyomócsöves{5}} jó gazdasági teljesítményt nyújt.
● Szivattyúfúvóka: Az európai teherautók kedvence
A szivattyúfúvóka, ahogy a neve is sugallja, egyesíti az üzemanyag-befecskendező szivattyút, a vezérlőegységet és a fúvókát. Ezért nincs nagynyomású-tömlő. A szivattyú fúvókája a vezérműtengelyen keresztül működik. A szivattyú fúvókája a hengerfejre van felszerelve, és minden hengernek van egy. A motor több hengeres, így több szivattyúfúvóka is van. Mivel nincs nagynyomású-tömlő, a nyomáshullámok és az üzemanyag-sűrítés hatása a nagynyomású-tömlőben kiküszöbölhető. A nagy-nyomású térfogat nagymértékben lecsökken, így a szükséges befecskendezési nyomás könnyen előállítható. A befecskendezési mennyiség szabályozását az elektromágneses szelep vezérli, amely elindítja és bevezeti a befecskendezést, valamint összekapcsolja vagy leválasztja az üzemanyag-szivattyú kamráját és az alacsony nyomású rendszert a szabályozás érdekében.
● Egy szivattyú
Az egyetlen szivattyú a szivattyú fúvóka közeli rokonának tekinthető. Az egyetlen szivattyú azonban el van választva az üzemanyag-befecskendező szivattyútól, és egy különálló üzemanyag-befecskendező szivattyú, amely külön van felszerelve a motor hengerblokkra. A henger egy szivattyúval van illesztve, és olajcső köti össze őket. Az egyetlen szivattyút a motor vezérműtengelye hajtja. Az egyszivattyús technológiát alkalmazó motoroknál több henger van, tehát több egyszivattyú is létezik.