+86-15123173615

Az üzemanyag-generátorok túlfeszültségének okainak elemzése?

Aug 04, 2026

A tüzelőanyag-generátor-készletek túlfeszültség-hibáinak két típusának elemzése és a kúthelyi zavarok kezelésének összefoglalása

Amikor az olajmező kútján beállított üzemanyag-generátor sebesség-ingadozást és kifutó hullámzást tapasztal, a hibák két típusba sorolhatók, és a kezelési módok teljesen eltérőek. Az első kategória: Az egység kifutást és túlfeszültséget tapasztal, amikor nincs-terhelés. Ez a hiba a sebességszabályozó zárt hurkú-rendszer illeszkedési problémájához tartozik. Az olyan paraméterek beállításával, mint az elektronikus fordulatszám-szabályozó kártya stabilitása, erősítése és fordulatszám-szabályozása, a fojtószelep-működtető válaszjellemzői optimalizálhatók a fordulatszám-oszcilláció kiküszöbölése érdekében. A második kategória: Az egység terhelés nélküli-körülmények között zavartalanul működik, de túlfeszültség csak a változó frekvenciájú szivattyúegység-terhelés üzembe helyezése után lép fel. Ezen a ponton a fordulatszám-szabályozó kártya paramétereinek egyszerű beállítása gyakran nem szünteti meg a hibát. Amikor a frekvenciaátalakító berendezés működik, az általános-módú interferencia folyamatosan generálódik. A tápkábel belsejében lévő PE védőföldelő vezetéket a kút helyén mindkét végén megbízhatóan földelni kell a biztonsági előírásoknak megfelelően. A földelő csővezeték-hálózat általános építési feltételei azonban a kút helyén korlátozottak, ami potenciális különbségeket eredményez több földelési pont között. Végül ez a berendezés burkolatának és a közös földvezetéknek a villamosításában nyilvánul meg. A hozzá illő mágneses{14}}elektromos fordulatszámmérő érzékelő eredeti kialakítása az, hogy az egyik vége a berendezés házához csatlakozik. A földelővezeték potenciális ingadozása közvetlenül a fordulatszámmérő visszacsatoló jelére van ráépítve, ami miatt a fordulatszám-szabályozó kártya torz jeleket gyűjt, folyamatosan rosszul állítja be a fojtószelepet, és az egység túlfeszültségét okozza. A helyszín korlátai és az építési feltételek miatt nehézkes a földelőhálózat nagyarányú-helyreállítása a kút helyén. Helyszíni gyakorlati megoldás: Telepítse az elektronikus fordulatszám-szabályozó kártyát lebegő talajszigeteléssel, hogy elszigetelje a héj által okozott földpotenciál-interferenciát, biztosítva, hogy a sebességjel gyűjtése ne zavarjon, és teljesen megoldja a túlfeszültség-problémát. Ezenkívül ügyeljen a fogalmak megkülönböztetésére: A kábel belsejében lévő sárga{21}}zöld PE védőföldelő vezetéket személyi biztonsági okokból mindkét végén földelni kell. A kábel külső fémárnyékoló rétegénél a földelési módot rugalmasan kell megválasztani, a helyszíni földelés minőségével együtt. A kiegyensúlyozatlan földpotenciálú kútkörnyezetben ajánlatos az árnyékoló réteg egyik végén földelni a földáram okozta elektromágneses interferencia csökkentése érdekében.

 

Helyszíni rétegzett és szegmentált csomópontmérési és hibaforrás-követési módszerek-

Az ilyen rejtett elektromos interferencia-hibák hibaelhárítása során szigorúan tilos következtetéseket levonni egy-pontos mérés alapján. Ehelyett a teljes vonal szegmentált csomópontjainak összehasonlításának módszerét kell alkalmazni. A generátor kimeneti végének három kulcscsomópontján, az elosztószekrény bejövő vonali végén és a frekvenciaátalakító szekrény bejövő vonali végén a három -fázisú vezeték feszültsége, az egyes relatív semleges vezetékek feszültségei és az egyes relatív héjak feszültségei a földhöz képest egyenletesen, sorrendben mérve. Ugyanakkor független ideiglenes földelővezetékeket helyeznek el. Az eredeti földelő rács és az ideiglenes földelővezeték közötti potenciálkülönbséget több ponton hasonlítják össze. A teljes vonal adatkülönbsége révén a hibazóna pontosan lokalizálható.

 

Pontos meghatározási logika

A teljes vonal összes csomópontja héjeltolódási feszültséget tapasztalt. Kikapcsolás és áram-kikapcsolás után nem volt feszültség, csak akkor, amikor a kapcsoló zárva volt és a terhelés be volt kapcsolva. Sőt, az ellenállásos és a közönséges induktív terhelések összekapcsolásakor nem volt rendellenesség. Csak a változó-frekvenciás terhelés üzembe helyezésekor tapasztalható a teljes vonal potenciáleltolódása. Közvetlenül megállapítható, hogy a hiba kiváltó oka: a frekvenciaváltó nagy-frekvenciás működése által generált általános-módusú interferencia, a kút helyén a földelési rács potenciális egyenlőtlen hibájával kombinálva, földhurok interferenciát képezve. 2. Ha abnormális feszültség lép fel a földhöz viszonyítva egy helyi feszültségnél egyedül a földelés egy szakaszán, csomópont és alacsony szigetelési érték, míg a többi szakasz normális, megállapítható, hogy ebben a szakaszban a tápkábel szigetelése sérült, és rejtett szivárgás van, nem pedig a frekvenciaváltó zavaró problémája. 3. A teljes vonali feszültség normális, de potenciálkülönbség van a földelési hálózatban. Az egyes csomópontok tápfeszültsége kiegyensúlyozott, és nincs szivárgás. Azonban mindig van feszültségkülönbség az eredeti földelő hálózat és az ideiglenes földelő vezeték között. Diagnosztizálható, hogy a kút helyén a földelési rendszer tökéletlen, a talaj ellenállása túl nagy, és a földelés több ponton kiegyensúlyozatlan, ami potenciális gradienst okoz a teljes területen.

 

Legfontosabb megítélési kritériumok: A hibákat a munkakörülmények és a terhelés alapján eltérő módon határozzák meg

Azonosítsa az alapvető és kulcsfontosságú pontokat, szigorúan különböztesse meg a működési különbségeket az üres-terhelés és a terhelt állapot között, és ezzel egyidejűleg ellenőrizze a különböző terhelési típusok váltásával, hogy elkerülje a téves megítélést.

1. Az egység zavartalanul működik -terhelés nélküli körülmények között.

2. Ha rezisztív terheléseket, például elektromos nyomkövetést és hagyományos induktív terheléseket, például motorokat helyeznek üzembe, a teljes folyamat stabil, túlfeszültség nélkül.

3. Csak a frekvenciaváltó nemlineáris terheléséhez csatlakoztatva jelentkezik azonnal a fordulatszám ingadozás és a túlfeszültség.

Az összes szakasz mérési adatait a teljes vonal mentén összevonva alaposan megkülönböztethető a hiba lényege: teljes terhelés melletti hullámzás → a sebességszabályozó rendszer paraméter-illesztési problémájához tartozik; Csak a változó -frekvenciás terhelés váltotta ki a túlfeszültséget, és a földpotenciál interferenciát észlelték a teljes vonalon → ez az elektromos közös-módú interferencia + földhiba okozta jeltorzulási hibához tartozik. A teljes vonalon lévő összes szakasz csomópontjának összehasonlítása és a munkakörülmények és terhelések kereszt-ellenőrzése előtt szigorúan tilos a sebességszabályozó tábla paramétereinek vak módosítása. Ellenkező esetben elfedi a valódi elektromos hibákat, és megnehezíti a hibadiagnosztikát. Személyes vélemény, csak tájékoztató jellegű. Üdvözöljük a megjegyzések megtételében és a véleménycserében.

A szálláslekérdezés elküldése