G50 K50 QSK50 K19/k38 dízelmotor-alkatrészek olajhűtő 3635074 3627295 3177235 205615 Cummins számára

Desc.

Olajhűtő

rész sz

3635074 3627295 3177235 205615

Márkanév  

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC stb.

Egyéb alkatrészek

Kérjük, lépjen kapcsolatba szabadon, ha más P / N-re van szüksége

Motor típusa

Dízelmotor, gázmotor, dízelgenerátor, tengeri motor, építőipari motor szivattyúmotor stb.

Tartalék típus

Kopó alkatrészek, karbantartó szerszámok, javítókészlet, felső és alsó motortömítés készlet.

Állapot:

Eredeti és vadonatúj

Alkalmazható iparág

Kiskereskedelem, tengeri motorok, építési munkák, energia és bányászat stb

Kulcsszó:

Eredeti alkatrészek és motorjavító szerszámkészletek

Kereskedelmi feltételek

FOB EXW CIF DDU DDP, Háztól házig elérhető néhány országban.

Szállítási idő:

A legtöbb alkatrész raktáron van, tömeges rendelés mennyiség alapján

Fizetés

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal stb.

Származási hely

Kína/USA/Japán/Ausztria/Mexikó

Csomag

Semleges vagy eredeti csomagolás

A termékről

terméktípus

A motor általános hűtőfolyadéka az etilénglikolos vizes oldat, amely az alap. A modern autótechnika követelményei miatt számos adalékanyagot adnak a hűtőfolyadékhoz a különféle motorok védelmére. Az ezekben az adalékokban lévő különbségek a hűtőfolyadék több csoportra való felosztásához vezettek.

OAT tábor

A reprezentatív termék a jól ismert DEX-COOL hűtőfolyadék. Az elterjedt hazai termékek közé tartozik a Volkswagen G12 (BASF OEM), a GM univerzális járműhűtő folyadéka, valamint a Caltex kiskereskedelmi piacon elérhető speciális fagyálló és korróziógátló megoldása.

A szerves savas hűtőfolyadék nem tartalmaz olyan káros anyagokat, mint például szilícium, amin, bór, foszfor, nitrit stb., amelyek károsak az emberi egészségre vagy a környezetre. Ugyanakkor a szerves savak nem könnyen fogyaszthatók és bomlanak le, így viszonylag hosszú élettartamúak. Az OAT egy hosszú élettartamú hűtőfolyadék, amelyet 5 évente vagy 25 WKM-enként javasolt cserélni.

Japán hűtőfolyadék

A japán autósorozatokban használt hűtőfolyadék meglehetősen egyedi, de általában foszfátokat tartalmaznak, amelyek károsak a környezetre. A japán autómodellek abszolút elutasítják a szilikát és nitrit adalékokat. Piacunkon a gyengébb minőségű hűtőfolyadék túlnyomó többsége pedig nitritet tartalmaz, míg az eredeti hűtőfolyadék szilikát típusú, így a japán autók nem tudják pótolni a piacon lévő hűtőfolyadék nagy részét.

Európai hűtőfolyadék

Európa az a régió, amely nemzetközi szinten a legnagyobb hangsúlyt fekteti a környezetvédelemre, így az európai autókban használt hűtőfolyadékok többsége, a DEX-COOL típusú szerves savas hűtőfolyadékok kivételével, kompozit hűtőfolyadék. Az aminok, a bór, a foszfor és a nitrit elutasítják az európai autók hűtőfolyadékát, de kisebb mennyiségű szilikát megengedett az alumíniumötvözet motorok védelmére.