2019. június 27-én a CR240E elektromos bányászati dömpert kikapcsolták a CRRC Datong Company-nál. Ez a bányászati teherautó egy olyan terepjáró típus, amelyet főleg külszíni bányákban, vízügyi és vízenergia-projektekben stb. használnak. Exkluzív szállítójármű a bányászat és a kirakodási pontok között, maximális teherbírása 240 tonna, ill. maximális sebessége 57 kilométer per óra. Erős manőverező képességgel és nagy hatékonysággal rendelkezik. A MacPherson első felfüggesztés és a négyrúdrudazatú hátsó felfüggesztés alkalmazása, valamint a nagy szilárdságú ötvözött acéllemez vázgyártási anyagként való felhasználása hatékonyan növeli a kormányrendszer és az alkatrészek megbízhatóságát. A fülke dőlés- és leesésgátló kialakítását kísérletekkel igazolták, és panorámás ablakkal rendelkezik, biztonságosabbá és kényelmesebbé téve a vezetési környezetet. Ugyanakkor az LNG és a dízel kettős tüzelőanyag-hajtás használata 8-15%-kal csökkentheti a járműhasználati költségeket, és mintegy 20%-kal csökkentheti az üvegházhatású gázok, például a szén-dioxid kibocsátását, jelentős környezetbarát előnyökkel.
Ugyanakkor a CRRC Datong Company továbbra is támogatja a bányászati autók lokalizációs folyamatát, és kifejlesztette a CR330E elektromos bányászati dömpert. Ez a bányászati teherautó egy nagy teherbírású dömper, amelyet külszíni bányákban használnak kőzet- és talajcsupaszítási és ércszállítási feladatok elvégzésére. Névleges teherbírása 300 tonna, rakodóképessége 210 köbméter, maximális sebessége 58 kilométer per óra. A CR330E bányászati billenőkocsi kutatásának és fejlesztésének lelke a lokalizációjában és lokalizálásában rejlik. A CR330E bányászati dömper fő alkatrészei, mint például az átalakítószekrény, az ellenállásszekrény, a kerékszűkítő, a főgenerátor és a vontatómotor, mind belsőleg illeszkednek a CRRC-hez, 94%-os illeszkedési arány mellett. Ezzel a kulcsfontosságú alapelemek független szabályozhatósága érhető el, ami nemcsak a termék biztonságát és simaságát, hanem a teljes életciklus garantálásának képességét is fokozza. A fő váz könnyű kialakítású, és formázott lemezekből, öntvényekből stb. hegesztettek. Az első tengelyen MacPherson felfüggesztés, a keréktárcsák és a kerékagyak csavarokkal vannak összekötve, a hátsó tengely háza pedig öntött hegesztett szerkezettel rendelkezik, amely formázott lemezeket és öntvényeket kombinál. . A kerethez A-kereten, nedves tárcsaféken keresztül csatlakozik, a fülke pedig gördülés-/leesésgátló szerkezettel rendelkezik. Az MTU és Cummins motorokkal felszerelt jármű elektromos rendszere jó skálázhatósággal rendelkezik, és bővítési interfészeket tart fenn más rendszerek számára, mint például a távfelügyelet és a diagnosztika, a kábelezés és az autonóm vezetés. A jármű különböző alkatrészeit szabványosítással és modulárisan tervezték, fő- és kiegészítő integrált inverterrel, vízhűtéses hőelvezetéssel, magas hőcsere-hatékonysággal, valamint a teljes jármű fokozott környezetbarát hatásfokával teljesen megrakott és lejtős állapotban. Alkalmazkodni tud a különféle összetett munkakörülmények szállítási igényeihez.
2024. június 19-én hivatalosan is leszállításra került a CR240EG plató típusú elektromos meghajtású bányászati dömperek első tétele, amelyet a CRRC Datong önállóan fejlesztett ki a Xizang állambeli Lhászában. A platói bányakocsik elektromos átviteli rendszere a kiforrott vasúti tranzit elektromos átviteli technológiából származik, amelyben a kulcsfontosságú alkatrészeket, például az átalakítószekrényeket, az ellenállásszekrényeket, a kerékszűkítőket, a főgenerátorokat és a vontatómotorokat a CRRC belső vállalatai közösen fejlesztik. A CRRC számára fontos intézkedés az új minőségi termelékenység művelése és fejlesztése. Ez a bányászati teherautó a CRRC Datong Company által nagy magasságú területekre tervezett bányászati szállító termék, 220 tonna névleges teherbírással és 400 tonnás összterheléssel. Energiaellátó rendszere elektronikusan vezérelt nagynyomású közös nyomócsöves befecskendező rendszert és szívókamrás közvetlen befecskendezési technológiát alkalmaz a nagy magasságban működő motorokhoz, négy turbófeltöltővel és előfűtő rendszerrel, hogy nagyobb teljesítményt és nyomatékot érjen el, miközben biztosítja a bányakocsi gyors beindítását. magaslati környezetben. A hidraulikus rendszer teljes hidraulikus, állandó nyomású, változó szivattyús tápellátású fékvezérlési technológiát és kettős fogaskerekes szivattyú párhuzamos tápellátású elektromos vezérlésű emelési technológiát alkalmaz, hidraulikus hőmérséklet-szabályozó szeleppel felszerelve, amely hatékonyan képes megbirkózni a nagy magasságú levegő hőmérsékletének és nyomásának változásaival, biztosítva hogy a bányakocsi optimális szállítási teljesítményt tud fenntartani extrém környezetben 5400 méteres tengerszint feletti magasság felett. A raktér „I” alakú vázat és differenciált kopásálló lemezelrendezést kapott. A raktér alján "V" alakú kiemelkedés található, amely javítja a feszültséget, növeli a raktér merevségét, és összességében növeli a raktér élettartamát. A fülke diffúziós típusú oxigéngéppel és parkolófűtő berendezéssel van felszerelve. A bányakocsi leparkolt állapotban több mint 3 órán keresztül fűt, kényelmes és biztonságos munkakörnyezetet biztosítva a vezetőnek.
A CRRC Datong Company megragadja a lehetőségeket, válaszol a kihívásokra, elmélyíti és kibővíti az „egy test, két szárny és egy oszlop” ipari elrendezését, „egy szárnynak” tekinti a bányászati berendezések üzletágát, tudományosan tervez, és szilárdan elkötelezi magát a folyamatos megerősítés, optimalizálás mellett. , valamint a bányászati autóipar bővítése. Az intelligens gyártás irányával a vállalat rugalmas gyártósort hozott létre bányászati teherautók számára, és a digitális és információs technológia révén javította a termékminőséget, a költségeket és a gyártási hatékonyságot. Az intelligens navigáció, a digitális hegesztés, az elektronikus elosztás és más platformok javították a bányászati autótermékek kutatás-fejlesztési hatékonyságát és minőségét, javították a folyamatparaméterek nyomon követhetőségét, növelték az "egyablakos" anyagelosztási arányt, valamint finomított, automatizált és időben történő gyártás. Ezzel egyidejűleg innovatív láncot alakítunk ki a bányászati autóipari lánc köré, innovatív fejlesztéssel ösztönözzük az ipari korszerűsítést, segítjük az erőforrások zöld fejlesztését, és az elektromos bányászati billenőkocsikat az ügyfelek igényei szerint szabjuk, valóban megvalósítva a magok teljesen független illeszkedését. komponensek, műszaki támogatás az életciklus során, a teljes értékesítés utáni szolgáltatási folyamat nyomon követése és a főbb termékek teljes körű lefedettsége, teljes és megbízható megoldást nyújtva digitális bányák és intelligens bányák építéséhez.