Január 7-én indult első útjára az első 7, 000-autós cseppfolyósított földgázzal (LNG) (LNG) működő, kettős tüzelésű, tiszta autó- és teherautószállító (PCTC) "BYD HEFEI". A hajót a Guangzhou Hajógyár építette. Az International Co., Ltd. a China State Shipbuilding Corporation Limited-hez és a China Shipbuilding Trading Co., Ltd.-hez tartozott, mint közös eladók , a BYD Co., Ltd. számára
Ez a hajó a Guangzhou Shipyard International Co., Ltd. által épített autószállító sorozat "Zöld és alacsony szén-dioxid-kibocsátású 2-es verzióját{2}}" képviseli. A hajó teljes hossza 199,9 méter, szélessége 38 méter. , a tervezési merülés 9 méter, a tervezési sebesség 18,5 csomó. Kétüzemanyagú meghajtási rendszerrel és állandó mágneses tengelygenerátorral van felszerelve. Ezenkívül különféle energiatakarékossági intézkedéseket tartalmaz, beleértve az energiahatékony eszközöket és a lerakódást gátló, légellenállást csökkentő bevonatokat. Ezek a funkciók 30%-kal csökkentik a szén-dioxid-kibocsátást, és biztosítják az intelligens hajók követelményeinek való megfelelést. Ez a hajó egy zöld, intelligens, környezetbarát és rendkívül hatékony autószállítót példáz.
Ez a hajósorozat jelenti a BYD, mint végfelhasználó első megrendelését új hajókra. A Guangzhou Shipyard International Co., Ltd.-nél összesen két egységet terveznek építeni. Üzembe helyezésük után ezek a hajók jelentősen növelik Kína kapacitását a hazai gyártású autók exportszállításának biztosítására. A Guangzhou Shipyard International és a BYD sikeres együttműködése ígéretes kezdet egy vezető kínai autógyártó és egy világszínvonalú hajóépítő vállalat között. Ez a partnerség a Guangdong-Hongkong-Makaó Nagy-öböl térségében az összehangolt gazdasági fejlődés előmozdítását is példázza, mindkét fél erősségeit kihasználva. Élénken bizonyítja mindkét entitás elkötelezettségét amellett, hogy válaszoljon az erős szállítási és hajózási szektor kiépítésére irányuló nemzeti felhívásra, miközben teljesíti a „kínai gyártású hajók kínai gyártású járművek számára” küldetését és felelősségét.
A projekt kezdeti szakaszában a China Shipbuilding Trading Co., Ltd. proaktívan kulcsszerepet vállalt. Az ajánlattételi eljárás során egységes platformként szolgált a China State Shipbuilding Corporation Limited számára a projektben való részvételhez, teljes mértékben kihasználva üzleti szinergiaképességét. Végül ez a stratégiai részvétel lehetővé tette a Guangzhou Shipyard International Co., Ltd. számára, hogy sikeresen biztosítsa az ajánlatot, biztosítsa a projekt gördülékeny előrehaladását és a korai szállítást.
Technológiai előnyeit kihasználva a Guangzhou Shipyard International Co., Ltd. közel 40 autószállítóra szerzett megrendeléseket, megszilárdítva ezzel a világ vezető pozícióját ebben a speciális piaci szegmensben. 2024 végére a vállalat sikeresen megépített és leszállított 12 7,000-autók LNG-t használó kettős üzemanyagú, tiszta személygépkocsi- és teherautószállítókat (PCTC), amelyek teljes szállítási kapacitása 84,{{6} } egység. Ezeknek a hajóknak a többségét a szerződéses ütemtervük előtt szállították ki, így az átfutási idő több mint 1,{8}} nap. Nevezetesen, hogy a "BYD HEFEI"-t, amely nemrég indult első útjára, 80 nappal a tervezett időpont előtt kézbesítették.