Mivel a Cummins 50 éve Kínában él, a kínai kotrógépipar zöld átalakulása lépésről lépésre mélyül.
A minőségi fejlesztés felé vezető folyamatban a „zöld” kulcsszóvá vált. És valahányszor megemelték a nem -közúti kibocsátási normákat, a Cummins úgy döntött, hogy egy lépéssel előbbre lép.
Az Út vezetése
A szabványok még nincsenek kialakítva, a megoldások már elkészültek
Már az 1990-es évek végén, amikor még nem vezették be Kína nem-közúti károsanyag-kibocsátási szabványait, a Cummins proaktívan olyan motorokat vezetett be, amelyek megfeleltek az US EPA Tier 1 szabványainak, műszaki referenciákat biztosítva ezzel az ipar számára.
1.Több mint egy évvel a National I szabvány 2007-es bevezetése előtt a Cummins befejezte a QSB3.3 szabványnak megfelelő modellsorozat kutatás-fejlesztését és tömeggyártását, ezzel is segítette az eredeti berendezések gyártóit termékeik előzetes cseréjében.
2.A National III kibocsátási szabványok 2014-es bevezetésének előestéjén a Cummins Kína ingadozó üzemanyagminőségének és instabil üzemi terheléseinek sajátosságaira reagálva optimalizálta az üzemanyagszűrőt és az EGR-szabályozási logikát. Ennek eredményeként a felszerelt modellek nitrogén-oxid-kibocsátása 25%-kal volt alacsonyabb a határértéknél, az üzemanyag-fogyasztás pedig 10%-kal csökkent, ezzel is mércét állítva a "kibocsátás csökkentésére a teljesítmény feláldozása nélkül".
3.2019-ben, amikor a National IV emissziós szabvány még a véleménykérés stádiumában volt, a Cummins már elvégezte a próbapadi teszteket Kelet-Ázsia K+F Központjában, és megnyitotta az adatokat partnerei számára, lehetővé téve számukra, hogy két évre előre megkezdhessék a teljes gép megfeleltetését, és zökkenőmentes átállás biztosított, amikor a nemzeti IV szabvány 2023-ban teljes körűen bevezetésre került.
Kínai üzemi körülményekre tervezve
A National IV szabványok nemcsak szigorúbb követelményeket támasztanak, hanem az utókezelési rendszert is megnövelik-. A Kelet-Ázsia K+F Központ több mint 200 fős helyi K+F csapatára támaszkodva a Cummins olyan motorokat dobott piacra, mint a B4.5-C és az L9-C, amelyeket kifejezetten a kínai piacra szabtak.
Az egyes régiókban előforduló túlzott szennyeződések miatt a Cummins az üzemanyag-szűrési hatékonyságot 99% fölé emelte. Ugyanakkor, hogy kezelje a felhasználóknak a részecskeszűrők karbantartási költségeivel kapcsolatos aggodalmait, optimalizálta a regenerációs logikát a szervizelés gyakoriságának csökkentése érdekében. Ezek a személyre szabott fejlesztések valóban lehetővé tették a „csökkentett kibocsátás elérését a teljesítmény feláldozása nélkül és gazdaságosabb kibocsátáscsökkentést”.
Ezen kívül a „Plateau Adapted Version” motor, amelynek fejlesztése három évig tartott, 5000 méteres magasságban is képes fenntartani névleges teljesítményének 90%-át, és működési állapotfigyelő modullal is fel van szerelve. Széles körben alkalmazták olyan nagy projektekben, mint a Sichuan{4}}Tibet Railway.
előre tekintve
Új energiára fektetni, nem csak a megfelelésre
A „kettős szén-dioxid-kibocsátás” célkitűzései értelmében az új energia vált az építőipari gépipar átalakításának központi pályájává. A Cummins "China Customized" stratégiája is pontosan ezt a területet célozta meg, és figyelemre méltó eredményeket ért el, Kínában piacra dobta a B7-P1 hibrid energiarendszert, amelyet kifejezetten a 40 tonnás kotrógépekhez terveztek.
Ez a rendszer egy motort, egy villanymotort és egy intelligens vezérlést integrál, lehetővé téve az automatikus váltást a tisztán elektromos, hibrid és közvetlen hajtási módok között. 15-20%-kal javítja az üzemanyag-fogyasztást, több mint 3000 liter üzemanyagot takarít meg évente, és több mint 8 tonnával csökkenti a szén-dioxid-kibocsátást. Jelenleg a támogató modellek stabilan működnek a kikötőkben, önkormányzati és egyéb forgatókönyvekben, megkönnyítve a nagy teherbírású berendezések környezetbarát átalakítását.
Az I. szakasztól a IV. szakaszig, az üzemanyag-optimalizálástól a hibrid áttörésekig, a Cummins mindig is a korai tervezés, a technológiamegosztás és a teljes körű támogatás modelljét alkalmazta, hogy a kínai kotróiparral együttműködve a zöld jövő felé - ne csupán passzívan reagáljon a szabványokra, hanem proaktívan határozza meg a nagy hatékonyság és tisztaság új lehetőségeit.