Ⅰ.Mi az oka a nagy olajveszteségnek?
Normál{0}}betörés
A motor elérte normál élettartamát, és itt az ideje egy nagyjavításnak.
Rendellenes befutás-
A rendellenes kopás okai közé tartozik a termékminőségből és a nem megfelelő használatból adódó korai elhasználódás. A motor korai kopásának okai közé tartozik a nem megfelelő motorolaj használata, a motorolaj és az olajszűrő cseréjének elmulasztása a megadott időtartamon túl, a gázpedál mély nyomása a motor indításához, ha hideg, hosszú ideig járatott motorolaj nélkül, hosszú ideig járatott magas-hőmérsékletű állapotban, hosszú ideig üzemel túlterhelés alatt nagy fordulatszámon (a motor fordulatszáma 40-nél hosszabb ideig, és gyenge futási sebesség 40 percnél hosszabb ideig), portartalom). Ha a motort a lejárati levegőszűrő cseréje nélkül járatja, az elégtelen olajszivattyú erő, alacsony olajnyomás, eltömődött olajjárat stb., mind csökkenti a motor élettartamát, és idő előtti kopást okoz.
Ⅱ. Melyek azok a sérült alkatrészek, amelyek magas olajfogyasztással rendelkeznek?
A hengerbetét és a dugattyú kopása megnöveli a hengerfal hézagát, aminek következtében némi motorolaj beszivárog az égéstérbe és meggyullad.
② A dugattyúgyűrűk kopása, a dugattyúgyűrűk meggyengült vagy törött rugalmassága, valamint a dugattyúgyűrűk hibás beállítása (ahol több dugattyúgyűrű nyílása van egyenes vonalban) rossz tömítést okozhat, ami lehetővé teszi, hogy némi motorolaj beszivárogjon az égéstérbe és meggyulladjon.
③ A szelep olajtömítésének elöregedése és sérülése azt is lehetővé teheti, hogy bizonyos motorolaj belépjen az égéstérbe, és megégjen, különösen a szívószelep olajtömítésének öregedése és károsodása, amely nagyobb valószínűséggel motorolaj belépését az égéstérbe és megégetheti.
④ A motor kipufogócsövének eltömődése (az olajkamra a motor szívócsövével van összekötve) túlzott nyomást okoz az olajkamrában, aminek következtében némi motorolaj befolyik az égéstérbe és megég.
⑤ A hengertömítés olajjárata és a henger közötti ütközés azt is okozhatja, hogy némi motorolaj beszivároghat az égéstérbe, és megéghet.
⑥ A turbófeltöltő is fogyaszt némi motorolajat a gép indításakor és leállításakor.
Mivel a kipufogógáz-turbófeltöltő a szívó- és kipufogórendszer kiegyensúlyozott nyomásával lezárja a kenőolajat, a gép indításakor és leállításakor mindig kis mennyiségű motorolaj szivárog ki. Ez minden olyan motorra jellemző, amely kipufogógáz-turbófeltöltőt használ.
Ⅲ. Hogyan lehet megszüntetni a túlzott olajfogyasztást?
① Ellenőrizze, hogy a kipufogógáz-cső nincs-e eltömődve. Ha nem működik, tisztítsa meg vagy cserélje ki. Vezessen még egy ideig, hogy ellenőrizze, alacsony-e a motorolaj szintje, és nem jön-e még kék füst a kipufogócsőből.
② Mérje meg a hengernyomást. Ha a hengernyomás normális, az azt jelzi, hogy az olajégést a szelep olajtömítésének öregedése és sérülése okozza. Cserélje ki a szelep olajtömítését.
③ Ha egy henger vagy több henger hengernyomása alacsonyabb a normál értéknél, akkor az egyetlen módja a hengerfej szétszerelése annak ellenőrzésére, hogy a hengertömítés az olajjáratban van-e, a hengerfurat kopásának mértéke, a dugattyú kopásának mértéke, a dugattyú rugalmassága, ha csak az olajgyűrűt cseréljük ki, a dugattyú rugalmasságát, stb. megszüntetésére. Ha a hengerfurat és a dugattyú túlságosan elkopott, meg kell javítani a hengerbetétet, és ki kell cserélni a dugattyút és a dugattyúgyűrűket. Ha a hengerfurat kopása nem jelentős, a dugattyú és a dugattyúgyűrűk cserélhetők. Ha a probléma a dugattyúgyűrűkkel van, akkor a hiba elhárításának egyetlen módja az összes dugattyúgyűrű cseréje.
Ⅳ. Hogyan állapítható meg és zárható ki az olajégés egy autómotorban?
A motorolaj elégetése viszonylag súlyos meghibásodási jelenség, ezért a lehető leghamarabb észlelni és kezelni kell.
① Ítéletmódszer
A motor alkatrészei közötti túl nagy hézagok, a helytelen összeszerelés és beállítás, vagy a hosszan tartó kopás mind azt okozhatja, hogy a motorolaj különböző csatornákon keresztül juthat az égéstérbe, és leéghet. A motorolaj égésének súlyossága a kipufogócsőből kilépő kipufogógáz színének megfigyelésével azonosítható és ellenőrizhető. Amikor a motor alapjáraton jár, sötétkék füst távozik a kipufogóból. Ha a motort rövid ideig felgyorsítja, túlzott sötétkék füst távozik a kipufogócsőből, ami nyilvánvalóbb füstöt eredményez. Néha az olajbetöltő nyílás megfigyelésével nagy mennyiségű füst vagy pulzáló füst is észlelhető, amely meghatározhatja, hogy a motor olajat éget.
Okok és megoldások
1) A motorhoz kapcsolódó alkatrészek túlzott kopása túl nagy illesztési hézaghoz vezethet, ami túlzott motorolaj fröccsenését okozhatja a henger falára, ami messze meghaladja az olajgyűrű olaj{1}}kaparási kapacitását. Ha a főtengely csapágyházai közötti hézag túl nagy, akkor a motorolaj szivárog egy vagy több nyomós{3}}kenésű csapágyházból.
Fő alkatrészek: Dugattyúgyűrűk, dugattyúk, főtengely csapágyak, hajtórúd csapágyak, főtengely nyomólemezek.
A kezelés legjobb módja: Cserélje ki ezeket a fő alkatrészeket.
2) Olajégés, amelyet a nem megfelelő összeszerelés vagy a motorhoz{1}} kapcsolódó alkatrészek hibája okoz.
Főbb alkatrészek: A szelep olajtömítése leesett vagy elöregedett.
A legjobb kezelési mód: Cserélje ki a szelep olajtömítését.
3) Az autómotorok rossz minőségű javítása és az alkatrészek nem megfelelő kiválasztása szintén az olajégetés okai. Például dugattyúgyűrűk. Ha a dugattyúgyűrűk hézaga túl nagy és a feszültség nem megfelelő, a hengerfalon lévő motorolajat nem lehet tisztára kaparni. Ez az olaj bejut a hengerbe és leég, ami olajfogyasztást eredményez. A rossz minőségű-alkatrészek nagy valószínűséggel motorkárosodást is okozhatnak. Például a hajtórúd csapágyperselyének eróziója a motor főtengelyének károsodásához vezet. A motor erősen kopott.
V. Melyek a motorolaj szivárgásának fő okai?
Ha a motorolaj kifolyik, húzza meg a csavarokat és/vagy cserélje ki a tömítést és az olajtömítést, ha szükséges.
② Ha az olajszint nem megfelelő, vagy az olajszintmérő pálca hibás, amikor a jármű vízszintes talajon parkol, várjon elegendő ideig, amíg az olaj visszafolyik, és ellenőrizze, hogy az olajszint megfelelő-e.
③ A forgattyúház szellőzőrendszere eltömődött, vagy az alkatrészek hibásan működnek.
④ Turbófeltöltő meghibásodás.
Ⅵ. Hogyan lehet elhárítani az olajszivárgási hibákat?
① A tömítések elöregedtek, beleértve az olajteknő tömítést, a szelepfedél tömítést, az első és a hátsó főtengely olajtömítéseket és a vezérműtengely olajtömítéseket. Ha ezeknek az alkatrészeknek problémái vannak, csak cserélhetők. A tényleges karbantartás során a legtöbb tömítendő alkatrész felülete tömítőanyag felvitelét igényli. A felhordás módja: távolítsa el a régi tömítőanyagot, amely a tömítőanyag felhordási felületére tapadt és az illeszkedő felületre. Alaposan távolítsa el a megtapadt régi tömítőanyagot a tömítőanyag felhordási felületéről, a rögzítőcsavarokról és a csavarfuratokról. Törölje tisztára a tömítőanyag felhordási felületét és illeszkedő felületét, és távolítsa el a rátapadt vizet, zsírt és idegen tárgyakat.
② Olajbetöltő nyílás. Minden alkalommal, amikor olajat ad hozzá, legyen óvatos és egyenletes, hogy elkerülje a túlcsordulást és a csepegést.
③ Amikor minden olajcsere után meghúzza az olajleeresztő nyílás csavarját, ügyeljen arra, hogy ne alkalmazzon túlzott erőt, különösen az alumínium olajteknő esetében. Ellenkező esetben több alkalom után rossz tömítéshez és olajszivárgáshoz vezet.
④ Ha az olajszűrő fészek nincs szorosan lezárva, ami olajszivárgást okoz, a tömítőtömítést ki kell cserélni.