A generátor nehezen indítható. Több tucat oka lehet a generátor indítási hibájának. Az alábbiakban bemutatjuk azokat az okokat, amelyek miatt a generátor nem tud elindulni vagy nehezen indul.
Indításkor fehér füst a kipufogócsőből
1, Az okok elemzése
Problémák a szellőzőrendszerrel, rossz szelephézag, szeleptömítés romlása, a légszűrő komolyan eltömődött, felejtsd el visszahúzni a dekompressziós fogantyút.
Problémák az olajellátó rendszerrel, rossz dízelminőség, víz a dízeltartályban; levegő az olajúton, az alacsony nyomású olajút eltömődött, a bemeneti fojtószelep szűrője eltömődött, a szűrőelem túl szennyezett, a tartályfedél szellőzőnyílása eltömődött, ami elégtelen olajellátást eredményez; az olajellátás korai vagy túl késői.
Problémák a motortesttel: repedés a hengerfejben, a hengerpárna be van szerelve vagy megégett a végén, ami közvetlenül a hengerbe vezet vizet, például henger, dugattyú és dugattyúgyűrű-rés, komoly kopás vagy elakadás, motorindító berendezés, például alacsony indítási sebesség ,alacsony hőmérséklet vagy alacsony motorhőmérséklet, különösen télen.
2, Keresse meg és végezze el a hibaelhárítást
Általában először ellenőrizze, hogy nincs-e levegő vagy eltömődés az alacsony nyomású olajkörben, ellenőrizze az üzemanyag-adagoló szivattyút, majd ellenőrizze a nagynyomású olajkört és az üzemanyag-befecskendező szivattyút. Ha nincs probléma a fenti ellenőrzési eredményekkel, akkor egymás után ellenőrizze az üzemanyag-befecskendező szelepet, a szellőzőrendszert, a hajtókarat és a hajtórúd-mechanizmust, valamint a motorblokkot. Várjon.
Ha tél van, vagy az indulási hőmérséklet különösen alacsony, megpróbálhat vizet melegíteni a víztartályba, vagy leereszteni az olajat az olajteknőből, majd melegítés után visszaönteni.
Ha nehéz elindítani. Először ellenőrizze, hogy a levegőszűrő, az üzemanyagszűrő és a dízelszűrő nem túl szennyezett-e, majd ellenőrizze a megfelelő hézagokat, például a hengerek, a dugattyúk és a dugattyúgyűrűk hézagát, valamint a szelephézagokat, majd ellenőrizze az üzemanyag-befecskendezőket és az üzemanyag-befecskendezést. szivattyúk.
Indításkor fekete füst száll fel a kipufogócsőből
Ha az üzemanyag-levegő keverék hiányosan ég, és a keverékben lévő gázolaj túl dús, az el nem égett keverék fekete füstként távozik.
1, okok elemzése
Problémák a szellőzőrendszerrel: a légszűrő eltömődött, ami csökkenti a hengerbe jutó levegő mennyiségét, és sűrű a kevert gáz; a szelephézag nem megfelelő, ami elégtelen beszívást és tisztátalan kipufogót eredményez, a szeleprugó elégtelen rugóereje vagy a rugótörés, ami a szelep szivárgását okozza, Szénlerakódás és abláció van a szelep és a szelepülék között, ami a szelep szivárgását okozza .
Problémák az üzemanyag-ellátó rendszerrel: egy vagy több üzemanyag-befecskendezőben súlyos szénlerakódások vannak, és az üzemanyag-befecskendezők tűszelepei elakadtak, ami olajcsepegést vagy rossz porlasztási minőséget, elégtelen üzemanyag-befecskendezési nyomást, rossz dízelporlasztási minőséget és üzemanyag-ellátást eredményez. ütem előtt A szög rossz, az üzemanyag befecskendező szivattyú túl sokat permetez, a gázolaj minősége nem jó.
A forgattyús hajtórúd-mechanizmus problémái vannak: ha túl nagy a hézag a henger, a dugattyú és a dugattyúgyűrű között, vagy komoly a kopás, akkor a hengernyomás nem megfelelő, és az égés nem teljes.
2, Keresse meg és végezze el a hibaelhárítást
A hiba a fehér füst megtalálásának és kizárásának fenti módszerével megoldható. Különös figyelmet kell fordítani a hengerenkénti ellenőrzési módszerre.
Füstmentes kipufogócső indításkor
A dízel nem jut be a hengerbe, és a kipufogócsőből csak levegő távozik füst nélkül.
1, Az okok elemzése
Problémák az olajellátó rendszerrel: az olajút el van zárva, az olajváltó szivattyú nem működik megfelelően, és az olajbefecskendező szivattyú nem működik megfelelően.
2, Keresse meg és végezze el a hibaelhárítást
Ha a dízelmotor indítási sebessége normális, de nem tűz, vagy a kipufogócső füstmentes, akkor a motorolaj-ellátó rendszer meghibásodásáról van szó. Általában először ellenőrizze, hogy nincs-e elzárva az olajút, és ellenőrizze az olaj konkrét módszerét. útlezárás, lásd fent.
Ha indításkor időnként szaggatott füst jön ki, az azt jelenti, hogy egyes hengerekbe gázolaj van, másokba pedig nincs. Ebben az esetben a "levágási módszer" használható, vagyis az egyes hengerek üzemanyag-ellátásának leállítása és annak megállapítása, hogy az nem működik. A hengerből.