Kína a kotrógépek egyik fő importforrása Dél-Amerikában.
Az import mennyiségét tekintve Brazília sokkal magasabb, mint Peru és Chile. 2025-ben Brazília teljes kotrógép-importja meghaladta az 1,61 milliárd USD-t, ami 114,9%-os éves--növekedést jelent az előző évhez képest. Peru és Chile hasonló mennyiségekkel rendelkezik. A Peru által importált kotrógépek mennyisége megközelítőleg 520 millió USA dollár volt, ami 16,3%-os növekedést jelent az előző évhez képest; a chilei kotrógép-import mennyisége 17,9%-kal, 420 millió dollárra nőtt. Brazília, Peru és Chile importvolumene egyaránt nőtt az előző évhez képest, a piaci kereslet pedig fokozatosan élénkül.
⠀
Az importáló országokat tekintve Kína mindhárom ország esetében az első két beszállító között van. 2025-ben a brazil kotrógépek első három importforrása Kína, Japán és a Cseh Köztársaság volt, a teljes mennyiség több mint 80%-át adva. Ennek a számnak több mint 60%-át Kína tette ki. A perui kotrógépek fő forrásai Kína, Brazília és Dél-Korea voltak, amelyek az importmennyiség több mint 76%-át adták. Chile legfőbb forrása az Egyesült Államok volt, közel 40%-kal. Kína és Németország szorosan követte őket, együttesen több mint 70%-ot tett ki. Eközben Brazília a hatodik helyen állt Chile importforrásai között 2,6%-os részesedéssel.
Márkaszempontból a kínai márkák különösen jól teljesítettek a brazil importpiacon, míg Peruban és Chilében a nemzetközi márkák domináltak.
• A brazil kotrógép-import piacán a Sany Heavy Industry az első helyen végzett az import mennyiségét tekintve, több mint 30%-kal. Yanmar és Zoomlion szorosan követték. A kínai Liugong, XCMG és Longgong márkák mind a tíz legjobb márka között voltak.
• A perui piacon az import mennyiségét tekintve az első három márka a Caterpillar, a Volvo és a Komatsu volt, amelyeknek több mint a felét a Caterpillar teszi ki. A tíz legjobb márka között az XCMG és a Sany Heavy Industry of China a nyolcadik, illetve a tizedik helyen végzett.
• Chilében az import mennyiségét tekintve az első három márka a Komatsu, a Caterpillar és aDEVELON, 80% feletti együttes részesedéssel. A Komatsu a piaci részesedés közel 60%-át foglalta el.
A kotrógépeket elsősorban dél-amerikai országokba exportálják.
2025 első 11 hónapjában a brazil kotrógépek exportértéke 160 millió USA dollár volt, ami 20,1%-kal nőtt 2024 egész évéhez képest. A perui kotrógépek exportértéke megközelítőleg 5,28 millió US dollár volt, ami 24,3%-os növekedést jelent; Chile exportértéke megközelítőleg 6,9 millió dollár volt, 9,6%-kal csökkent.
A célországok szempontjából a három ország exportpiacai mind Dél-Amerikán belül koncentrálódnak. Brazília fő exportcélpontjai Peru, Argentína és Paraguay, és mindegyik ország a teljes mennyiség több mint 10%-át adja. Chile a negyedik helyen áll 9,7%-os részesedéssel. A perui kotrógépek exportpiaca főleg Bolíviában, Mexikóban és más országokban összpontosul. Chile fő exportcélpontja Bolívia és Peru.
A márkák tekintetében a nemzetközi kotrógépmárkák a fő márkák a három ország exportjában. A brazil kotrógép-export első három márkája a Caterpillar, a JCB és a Volvo; a perui exportmárkákat főként a China Machinery Transmission Corporation, a Komatsu és a Caterpillar képviseli; Chilében pedig a fő márkák a Caterpillar és a Komatsu.
Megjegyzés: A márka besorolása a vámstatisztika által jelentett ismert kotrógépmárkák számán alapul.