Dízelmotor hátsó főtengely olajtömítés 3883620 3006737 204829 Cummins M11 Qsm11 Ism11nt855 alkatrészekhez

Desc.

olajtömítés

rész sz

3883620 3006737 204829

Márkanév

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC stb.

Egyéb alkatrészek

Kérjük, lépjen kapcsolatba szabadon, ha más P / N-re van szüksége

Motor típusa

Dízelmotor, gázmotor, dízelgenerátor, tengeri motor, építőipari motor szivattyúmotor stb.

Tartalék típus

Kopó alkatrészek, karbantartó szerszámok, javítókészlet, felső és alsó motortömítéskészlet.

Állapot:

Eredeti és vadonatúj

Alkalmazható iparág

Kiskereskedelem, tengeri motorok, építési munkák, energia és bányászat stb

Kulcsszó:

Eredeti alkatrészek és motorjavító szerszámkészletek

Kereskedelmi feltételek

FOB EXW CIF DDU DDP, Háztól házig elérhető néhány országban.

Szállítási idő:

A legtöbb alkatrész raktáron van, tömeges rendelés mennyiség alapján

Fizetés

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal stb.

Származási hely

Kína/ USA/ Japán/ Ausztria/ Mexikó

Csomag

Semleges vagy eredeti csomagolás

A termékről

Olajtömítés problémák és okai

Az olajtömítés szivárgását okozó fő tényezők

Az olajtömítések rossz tömítése az olajszivárgást okozó fő tényező. Amikor a tengely elhasználódik és hornyok képződnek, még akkor sem lehet tömíteni, ha új tömítést cserélnek. Ennek az az oka, hogy csökken az érintkezési nyomás az olajtömítés ajak és a tengely között, ami kis interferenciát eredményez az olajtömítés ajak átmérője és a tengely átmérője között a beszerelés után.

Példaként az S195 dízelmotor főtengely-olajtömítését vesszük figyelembe, a rossz tömítés fő okait az alábbiak szerint elemezzük:

① Gyenge minőségű olajtömítés gyártás;

② Rossz minőségű tengely vagy csapágy;

③ nem megfelelő használat és karbantartás;

④ nem megfelelő telepítés;

⑤ A nem megfelelő tárolás káros hatásokat okozhat a környezetszennyezés miatt.

Ellenintézkedések az olajtömítések nem megfelelő tömítése miatti olajszivárgás esetén

1. Sajátítsa el és azonosítsa a hamisított termékekkel kapcsolatos alapvető ismereteket, és válasszon kiváló minőségű és szabványos tömítéseket.

2. A beépítés során, ha a tengely átmérőjének külső felületi érdessége alacsony, vagy olyan hibák vannak, mint például rozsdafoltok, rozsdásodás, bolyhosodás stb., finom csiszolópapírral vagy olajkővel simára kell csiszolni; Vigyen fel tiszta motorolajat vagy kenőzsírt az olajtömítés ajak- vagy tengelyátmérőjének megfelelő helyére. Vigyen fel tömítőanyagot az olajtömítés külső gyűrűjére, csavarja be kemény papírral a tengelyen lévő reteszhornyot, hogy elkerülje a tömítés peremének megkarcolását, és egy speciális szerszámmal forgassa és nyomja befelé az olajtömítést. Ne üsse meg vagy ütögesse erővel, hogy elkerülje az olajtömítés deformálódását vagy a rugó törését és meghibásodását; Ha az ajak meggörbül, a rugó leválása és az olajtömítés eltolódik, el kell távolítani és vissza kell helyezni őket. Figyelembe kell venni, hogy ha a tengely átmérője nem kopott, és az olajtömítés rugója kellően rugalmas, ne húzza meg engedély nélkül a belső rugót.

3. A gépekben használt olajtömítések általában zord körülmények között működnek, nagy hőmérséklet-különbségek, nagy mennyiségű por és gyakori gépi rezgések mellett, amelyek folyamatosan megváltoztatják az alkatrészek feszültségi viszonyait. Ezért ezeket rendszeresen ellenőrizni, karbantartani és karbantartani kell.

4. A tengelyátmérő és a csapágyak súlyos kopása; Az olajtömítés gumijának elöregedését vagy rugóhibáját meg kell javítani, és a megfelelő alkatrészeket időben ki kell cserélni.

5. A rendellenes hőt termelő alkatrészek vagy szerelvények időben történő hibaelhárítása; Kerülje a mechanikai túlpörgést és a túlterhelést, hogy elkerülje az olajtömítés ajak hőmérsékletének emelkedését, a gumi öregedését és az ajak korai kopását.

6. Rendszeresen ellenőrizze az olajszintet. Ha túl sok szennyeződés van az olajban, például ötvözetpor vagy fémforgács, akkor az olajat teljesen ki kell cserélni egy újjal. A cserélt olaj márkájának és minőségének meg kell felelnie a szezon követelményeinek. Javasoljuk a Maitre Super Sealing Compound & Lubricant hozzáadását a motorolajhoz. Kiváló sebességváltó-adalék, amely inert anyagú filmet képezhet az alkatrészeken. Lelassíthatja az olajtömítés szivárgását, meghosszabbíthatja az olajtömítésű fogaskerekek élettartamát, és csökkentheti a sebességváltó zaját. A Maitre Super Sealing Lubricant használata nem szennyezi vagy rontja az olajat.

Használati útmutató:

① Ha a reduktor kenőolaj-térfogata kisebb vagy egyenlő, mint 7 liter, a literenként hozzáadott kenőolaj mennyisége 20-30 ml;

② 7-15 liter esetén a hozzáadott mennyiség 15-20 ml/liter kenőolaj;

③ Ha a térfogat meghaladja a 15 litert, a hozzáadott mennyiség 10 ml/liter kenőolaj;

7. Az ideiglenesen használaton kívüli tömítéseket megfelelően kell tárolni, nehogy beszennyeződjenek olajjal, porral vagy közvetlen napsugárzással.

8. Amikor a tengely átmérője bekopik egy "V" alakú horonyba, ami az érintkezési nyomás csökkenését okozza az új tömítőajak és a tengely között, és nem tudja tömíteni az olajat, az elmozdulás kompenzálható.