QST30 dízelmotor vezérműtengely-szelep útmutató 3092585 3092014

Desc.

Szelepvezető

rész sz

3092585 3092014

Márkanév 

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC stb.

Egyéb alkatrészek

Kérjük, lépjen kapcsolatba szabadon, ha más P / N-re van szüksége

Motor típusa

Dízelmotor, gázmotor, dízelgenerátor, tengeri motor, építőipari motor szivattyúmotor stb.

Tartalék típus

Kopó alkatrészek, karbantartó szerszámok, javítókészlet, felső és alsó motortömítés készlet.

Állapot:

Eredeti és vadonatúj

Alkalmazható iparág

Kiskereskedelem, tengeri motorok, építési munkák, energia és bányászat stb

Kulcsszó:

Eredeti alkatrészek és motorjavító szerszámkészletek

Kereskedelmi feltételek

FOB EXW CIF DDU DDP,

Egyes országokban háztól házig elérhető.

Szállítási idő:

A legtöbb alkatrész raktáron van, tömeges rendelés mennyiség alapján

Fizetés

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal stb.

Származási hely

Kína/ USA/ Japán/ Ausztria/ Mexikó

Csomag

Semleges vagy eredeti csomagolás

A termékről

A szelepvezető feladata a szelep mozgásának irányítása, biztosítva, hogy a szelep oda-vissza mozgást végezzen, lehetővé téve, hogy a szelep megfelelően illeszkedjen a szelepülés gyűrűjéhez, és a szelepszár hőjét átadja a hengerfejnek.

A szelepvezető üzemi hőmérséklete is viszonylag magas, körülbelül 200 fok. Amikor a szelepszár elmozdul a vezetőben, csak a szelepmechanizmusból kifröccsenő olaj keni, ezért hajlamos a kopásra. Elterjedt tehát az önkenő tulajdonságú gömbgrafitos vas vagy porkohászati ​​anyagok felhasználása az egyes alkatrészek elkészítéséhez, amelyeket a leválás megelőzése érdekében bizonyos fokú interferencia illesztéssel a hengerfejen lévő szelepvezető-ülék furataiba préselnek. Egyes motorok rögzítőgyűrűket használnak a szelepvezetők rögzítésére és elhelyezésére, hogy megakadályozzák azok kilazulását.

A szelepvezető alsó része benyúlik a szívó- és kipufogócsatornába, és a légáramlással szembeni ellenállás elkerülése érdekében a meghosszabbított vég külső köre kúp alakúra van kialakítva. 0.05-0,12 mm-es rés van a szelepvezető és a szelepszár között, így a szelepszár szabadon mozoghat a vezető belsejében.