Chongqing cummins pt üzemanyag -szivattyú vs kormányzó dugattyúegység AR40130 AR40230 AR40240

Desc.

Dugattyú kormányzó

Részben

Márkanév

Cummins, Detroit,
DCEC, CCEC, XCEC stb.

Egyéb alkatrészek

PLS Vegye fel a kapcsolatot szabadon
Ha más P/N -re van szüksége

Motor típus

Dízelmotor, gázmotor,
Dízelgenerátor, tengeri motor, építőmotor
Szivattyúmotor stb.

Tartalék típus

Tartalék alkatrészek viselése,
karbantartási eszközök,
javító készlet, felső és
Alsó motor tömítéskészlet.

Állapot:

Eredeti és vadonatúj

Alkalmazott Industriy

Kiskereskedelem, tengeri motorok,
Építési munkák,
Energia és bányászat stb

KEy szó:

Eredeti pótalkatrészek
és a motorjavító szerszámkészletek

Kereskedelmi feltételek

FOB EXW CIF DDU DDP,

Néhány országban házról házra kapható.

Szállítási idő:

A legtöbb alkatrész raktáron van, ömlesztett sorrend a QTY alapján

Fizetés

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, PayPal stb.

Pszármazási csipke

Kína/USA/Japán/Ausztria/Mexikó

Csomag

Semleges vagy eredeti csomagolás

A termékről

A dugattyú kormányzó működési elve elsősorban a következő szempontokat foglalja magában:

Munkafolyamat: A kormányzó dugattyú viszonzó mozgása során a folyamatos tömítési térfogatváltozásokat a rugós erő hatására érik el, lehetővé téve a hidraulikus olaj folyamatosan beszívását és ürítését. Amikor a dugattyú felfelé mozog, lefelé csúszik a rugó ereje miatt; Amikor a dugattyú lefelé mozog, azt a rugós erő is felfelé mozgatja.

Inhalációs folyamat: Amikor a nyomásolaj belép az elosztási lemezre, először belép a fő olajáramkörbe az egyirányú szelepen keresztül, majd a bemeneti kamrába áramlik a fő tengelyen lévő fojtószelep-lyukon keresztül, és összekapcsolódik a visszatérő olajcsővel, és végül visszatér az olajtartályba a kimeneti lyukon keresztül. Ebben az időben az olajkamrán belüli nyomás légköri nyomás vagy a légköri nyomásnál alacsonyabb nyomásérték, és a kimenet vákuum állapotban van (azaz a kisülési port negatív nyomás állapotban van).

Kibocsátási eljárás: Miután a nyomásolajat kiürítik a bemeneti nyílásból, először belép a fő tengely kis lyukába az egyirányú szelepen keresztül, és a kis lyuk mentén áramlik a nagynyomású területre, majd visszamegy az alacsony nyomású területre, és visszatér az olajkamera-kamrába, hogy kommunikáljon a visszatérő csővel. Végül az olajtartályból az olajkiterjesztési lyukon keresztül áramlik ki. Ebben az időben a kisülési port pozitív nyomás állapotban van (azaz szívás), ezáltal elérve a szívás és a folyékony közeg kimenetének funkcióját.

A dugattyú kormányzó szerkezeti összetétele:

Teljesítmény vége: beleértve a főtengelyt, az összekötő rúdot, a keresztfejet és az úszó hüvelyt. A forgattyústengely a forgási mozgást dugattyús lineáris mozgássá alakítja, az összekötő rúd a forgattyústengelyre továbbítja a tolóerőt, a keresztfej összeköti az összekötő rúdot és a dugattyút, és a lebegő hüvely elszigeteltségként és tartóként működik.

Hidraulikus vég: beleértve a szivattyúfejet, a tömítődobozt, a dugattyút, a bemeneti szelepet és a kimeneti szelepet stb.

Tartozék tartó alkatrészek: beleértve a szelepet, a stabilizátort, a kenőrendszert, a biztonsági szelepet, a nyomásmérő stb., Ezek az alkatrészek együttesen biztosítják a szivattyú normál működését és biztonságos használatát.

Ezen struktúrák és alapelvek révén a kormányzó dugattyúja elérheti a pontos áramlási szabályozást és a nyomásszabályozást, és széles körben használják a különféle hidraulikus rendszerekben