Termékleírás

Műszaki specifikáció és fizetési és kereskedelmi feltételek, szállítás és csomagolás

Desc.	Üzemanyag elosztó	rész sz	AR45224 207441 3200738
Márkanév	Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC stb.	Más részek	Kérjük, lépjen kapcsolatba szabadon, ha más P / N-re van szüksége
Motor típus	Dízelmotor, gázmotor, dízelgenerátor, tengeri motor, építőipari motor, szivattyúmotor stb.	Tartalék típus	Kopó alkatrészek, karbantartó szerszámok, javítókészlet, felső és alsó motortömítéskészlet.
Feltétel:	Eredeti és vadonatúj	Alkalmazható iparág	Kiskereskedelem, tengeri motorok, építési munkák, energia és bányászat stb
Kulcsszó:	Eredeti alkatrészek és motorjavító szerszámkészletek	Kereskedelmi feltételek	FOB EXW CIF DDU DDP, Háztól házig elérhető néhány országban.
Szállítási idő:	A legtöbb alkatrész raktáron van, tömeges rendelés mennyiség alapján	Fizetés	T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal stb.
Származási hely	Kína/USA/Japán/Ausztria/Mexikó	Csomag	Semleges vagy eredeti csomagolás
Motor modell	KTA19GC, KTA19GC CM558, QSK19 CM500, QSK19 CM850 MCRS, K19, QSK19G, QSK19 CM2150 MCRS, QSK19 CM2350 K105

Terméktípusok
Az egysíkú szívócsonk a legegyszerűbb és leggyakrabban használt motortípus, amelynek külön nagy, turbófeltöltős kamrája van, amely közvetlenül ellátja a motor összes hengerét. Az egysíkú elosztócső kialakításának előnye, hogy minden hengerhez egyenlő légáramlást biztosít, így kiválóan alkalmas olyan motorokhoz, amelyek szélessávú teljesítményt és nagy sebességű teljesítményt igényelnek. Jellemzően teljesítményközpontú alkalmazásokban használják őket, mint például a versenyzés és a nagy teljesítményű utcai motorok, ahol a csúcsteljesítmény kulcsfontosságú.
Az egysíkú szívócsonk korlátai az alacsony forgatónyomatékban, mivel a nagyobb lökettérfogat a légáramlás sebességének csökkenéséhez vezethet alacsonyabb sebességeknél, ami befolyásolja az alacsony sebességű vezetési teljesítményt. Előfordulhat, hogy ezek az elosztók nem alkalmasak olyan alacsony nyomatékú járművekhez, amelyek a tapadást vagy a terepen végzett feladatokat részesítik előnyben a napi vezetés során. Az egysíkú szívócsonkhoz képest a kétsíkú szívócsőnek külön kamrái vannak, amelyek mindegyike levegő-üzemanyag-keveréket biztosít egy hengercsoport számára (általában párosítva).
Ez a kialakítás kiegyensúlyozottabb és szabályozottabb légáramlást hoz létre, javítva az alacsony forgatónyomatékot és a menetteljesítményt. A kétsíkú elosztó nagyon alkalmas utcai járművekhez, mivel az egysíkú elosztócsőhöz képest kiváló közepes és alacsony teljesítményt biztosít, miközben feláldoz a csúcsteljesítményről. A turbófeltöltős kamra szétválasztása lehetővé teszi a kétsíkú szívócső természetes rezonancia hangolását. A szívószelep nyitásakor és zárásakor a nyomáshullámok oda-vissza terjedhetnek a turbófeltöltő kamrájában.
Így a levegő-üzemanyag-keverék eloszlásának optimalizálása különböző motorfordulatszámokon javítja a hengerek feltöltését és átöblítését, ezáltal javítja a motor általános hatékonyságát. A hangolt hosszúságú szívócsatorna egy speciális típusú szívórendszer, amelynek célja a rezonancia hangolása a motor teljesítményének maximalizálása érdekében egy adott fordulatszám-tartományon belül. A hagyományos szívócsonkkal ellentétben, amelyek széles teljesítménysávot céloznak meg, a hangolt hosszúságú szívócsonkok meghatározott motorfordulatszámokat céloznak meg.